岩体锚固系统的串、并联模型及可靠度分析

针对目前以单一锚杆为主体研究的诸多问题，提出了岩体锚固系统的概念并分析了构成岩体锚固系统的4个单元要素之间的相互作用关系。为量化分析，建立了岩体锚固系统的串、并联模型，并根据该模型对锚固系统可靠度的计算进行了理论分析，给出了解析式。最后就模型对锚杆的理论研究、工程设计以及实践给出了有意义的结论。     

气动式锚杆钻机的环保性分析

分析了气动式锚杆钻机产生噪声，油雾的过程和危害，介绍了眼镜王蛇气动式锚杆钻机在降低噪声，消除油雾方面的措施和环保效果。     

青藏铁路安多至那曲岛状多年冻土特征及对策

通过对青藏铁路安多至那曲岛状多年冻土的勘察、设计，对岛状多年冻土的工程地质特征、分布特征、主要地质问题和工程对策进行探讨。     

冻结器内测温判定冻结壁厚度的研究

根据在冻结法凿井工程中冻结器纵向测温的经验摸索,建立了停冻后的单孔冻土柱升温的数学计算模型,借助现代数学工具Maple6软件,将公式数字化和图形化,从而揭示了在瞬时升温过程中单孔冻土柱温度分布与时间、冻土柱半径之间的关系,为冻结器内测温、监控冻结井筒温度场提供一种理论依据,并给出了一个应用实例．     

复杂地质条件下隧道施工超前预报信息化系统研究

复杂地质条件下隧道施工地质超前预报往往是多种方法相互配合进行，各种信息相互补充完善，达到判断掌子面前方未知地质体工程特性的目的，以指导开挖施工的顺利进行。通过建立多重信息的综合管理信息系统，使得各种地质探测与判识信息准确、迅速反馈到施工、设计、监理等各部门为施工方案综合决策提供基础信息。以圆梁山隧道为例进行了深埋隧道施工地质超前预报信息化系统设计开发。     

建筑施工企业创新与培育核心竞争力

人类进入新世纪，我国加入WTO后，建筑市场竞争日益激烈，对建筑施工企业提出了更高的要求。为了保证建筑施工企业发展的可持续性，必须培育企业核心竞争力，而持续的创新是核心竞争力的灵魂。建筑施工企业必须不断地进行企业制度创新、管理创新、科技创新、企业文化创新来培育核心竞争力。     

大型箱涵顶入施工技术

系统介绍了国内大型箱涵顶入施工中较为先进的施工工艺和施工理论，并对大型箱涵顶入施工中的主要技术环节做了说明。     

试论现代企业制度创新

建立以“产权明晰、权责明确、政企分开、管理科学”为特征的现代企业制度,是我国企业改革过程中制度创新的结果,是对马克思主义企业制度理论的发展。企业制度创新,是企业文化体系里一个极其重要的理念,是企业问题的一个极其重要的组成部分,是企业科学化管理的一个重要内容和体现。     

地下工程喷锚支护系统的不确定性研究

探讨了喷锚支护系统支护抗力与载荷效应的不确定性问题。利用实测数据统计得出了喷混凝土力学参数、锚杆力学参数及喷层厚度的概率特征，提出了喷层接触应力的经验公式，并采用有限元─响应面法计算了荷载效应的统计特征。     

利用关键块体理论估计岩石隧道的塌方部位

关鍵块体理论适用于分析为节理切割的岩体中隧道的稳定问題.石根华,古德曼等已提出在隧道断面上确定块体可能移动最大范围的方法,但在实际工作中,仅知其移动最大范围是不够的,还需确定可能滑动块体的具体位置,方便于加固处理.本文即在已确定块体移动最大范围的基础上,进一步确定可能滑动块体在隧道断面上的具体位置,并用计算机绘图输出结果.