高速铁路军事运用形势分析与对策

为探索高速铁路运输投送保障模式,提高部队投送能力,结合未来作战模式演变、高速铁路路网规划以及高速铁路货运技术发展实际,深入分析高速铁路未来军事运用的形势要求,系统梳理高铁车辆、轨道线路、桥隧站场、列控系统等方面存在的矛盾问题,从探索模式理论、创新技术手段、贯彻国防要求、完善标准法规等方面提出高速铁路军事运用对策.     

分块双向2DPCA融合局部特征的人脸识别

针对(2D)2PCA无法保存某些重要局部特征的问题,提出一种分块双向二维主成分分析融合局部特征方法。首先,将图像分解为互不重叠的子块,每个子块包含重要的局部信息,利用(2D)2PCA对子块进行特征提取并投影到特征子空间。然后,对每个子块分别设计一个分类器并在一定置信度范围内判别测试样本所属类别。最后,根据所有子块所属类别的置信度之和完成人脸分类。在四个人脸识别数据库上的实验结果表明,相比其他几种人脸识别算法,该方法取得了更高的识别精度。     

装备嵌入式信息中心系统研究与实现

装备嵌入式信息中心系统以未来信息化战争条件下装备的网络化保障的需求为背景,研究适应于未来战场的,能够提供装备一体化通信,状态监测、智能导航、故障诊断等功能的综合信息系统;该系统的研究突破了基于多传感器数据融合的状态监测技术、基于GPS和GIS的智能导航技术、多级故障诊断等多项关键技术;目前,信息中心系统已经在实验室环境下完成了小型一体化网络的构建工作,并在此基础上,完成了系统的功能和性能测试;试验结果表明,该系统已经具备进一步开展工程化研制和应用推广的水平和条件.     

传感射频识别系统中多逻辑传感器研究

射频识别（radio frequency identification,RFID）与传感器技术的融合是当前物联网技术发展的必然趋势。在传感器与射频识别融合的传感射频识别系统中,现实应用需求的多样性决定了传感标签中一个物理传感器要实现多个逻辑传感器功能。基于传感射频识别系统,主要研究了传感标签中逻辑传感器的功能定义,逻辑传感器采样参数的配置,同时也研究了逻辑传感器数据在传感标签中的存储模式、逻辑传感器的运行机制和逻辑传感器功能的算法实现。采用该多逻辑传感器研究方案,开发了一套传感射频识别系统,用于监控集装箱内物品温度、湿度、振动和防盗,取得了良好的效果。     

基于神经网络的大容积环境温度模拟系统的控制策略

大容积环境温度模拟系统具有非线性、大时间常数和慢时变等特点,常规的控制方法难以获得满意的控制效果.本文提出了一种三段式控制策略,在远离设定值时采用Bang-Bang控制或分段逼近控制,以实现控制的快速性;在接近设定值时应用神经网络进行过渡控制,以抑制超调;在达到设定值时采用神经网络PID控制,以克服慢时变漂移,同时给出了各段的控制算法和转换公式.经实际应用证明本文提出的方法是有效的.