改性ZnO空心球光催化性能的研究进展

近年来,有机染料大量使用引起的水污染问题日益严重,因此迫切需要一种绿色、高效的技术来去除废水中的持久性有机污染物。ZnO作为一种廉价、无毒、储量丰富的半导体光催化剂,被认为是TiO2的最佳替代品。ZnO空心球由于其独特的结构,拥有良好的光吸收能力和光催化稳定性,具有很好的应用前景,但是纯的ZnO空心球的禁带宽度较大,只能对紫外光或近紫外光作出响应。综述了ZnO空心球的制备方法以及其改性材料的光催化性能。并在提升ZnO空心球光催化性能方面做出了详细的阐述,包括掺杂、金属沉积、构建异质结等。讨论了增强ZnO空心球光催化活性的机制。     

基于运行时分控制的重载列车推荐曲线计算

在保证运输安全的前提下,优化重载列车的运行时间控制,减少实际运行时间与计划时间的偏差,可以提高重载列车的运行效率。针对这一情况,提出基于运行时分控制的重载列车推荐曲线计算,使得重载列车的站间运行时间与合理的计划时间偏差小于5%。在建立重载列车力学模型的前提下,通过折半迭代法周期计算重载列车运行的推荐曲线,控制站间的运行时分,满足运行时间在合理的计划时间的偏差范围之内。仿真结果表明,采用运行时分控制算法控制的运行时间,与合理的计划时间的误差小于5%。     

气动折入边装置中纱线初始位置对折边效果的影响

为改进气动折入边装置的结构设计,提高纱线的折入效率和稳定性,采用数值模拟和实验相结合的方法,探究纱线初始位置对纱线折入的影响机制。基于单向流固弱耦合算法提出了适用于模拟纱线从斜吹到折入行为的数值模型,探究一端固定另一端自由的单根纱线在不同初始位置先后受斜吹和折入气流作用的运动规律。搭建可视化实验平台,通过高速摄像机记录纱线的运动行为。通过数值模拟结果和实验数据进行比较,验证了单向流固弱耦合算法的准确性。结果表明:纱线折入所需的时间和伸长量与其初始位置有关,折入效果与其初始纵坐标有关;不同初始位置的纱线均能在7.425 ms内完成折入。     

城市轨道交通工程项目集成风险管理系统研究

城市轨道交通的迅猛发展侧面缓解了城市交通拥堵现象,并且在一定程度上缓解了地面空间不足现象,利于推动城市化进程的发展进程.近些年来,随着城市轨道交通事业的繁荣发展,轨道交通已经成为城市交通体系不可或缺的一部分.因此,科学、有效地管理交通轨道项目具有重要的实际意义,尤其是集成风险管理问题.针对于此,文章主要立足于城市轨道交通项目运行现状,构建基于城市轨道交通工程项目的集成风险管理系统,以供参考.     

多天线大容量轨道交通无线车地通信技术研究

对车地无线通信的带宽,速率有了更高的要求,导致目前城市轨道普遍存在通信带宽小,但业务量大的矛盾局面.本文基于多入多出(MIMO)技术,提高信道容量和数据传输速率.并与其他无线传输进行对比,得出2×2 MIMO能够明显提升数据传输速率.     

对轨道交通无人驾驶技术和未来发展的研究

在城市化建设进程不断加快的时代背景下,轨道交通作为基础设施也在快速发展,同时也对轨道交通技术提出了更高的要求。近年来城市客流量不断增长,为了能够有效满足现实需求,加强轨道交通线路建设以及提高技术水平势在必行。由于发车频率增加,因此列车司机和乘务人员也需进行相应地调整,这给轨道交通事业的发展造成了一定的影响,尤其是运营成本会增加。该文主要对轨道交通无人驾驶技术未来的发展进行分析,以期能够节约成本,提高交通运行效率。     

基于变分模态分解和支持向量机的滚动轴承品质评估

针对滚动轴承品质评估过程中振动信号代表性特征提取不充分且模式识别方法精度低等不足,提出了基于变分模态分解(VMD)和支持向量机(SVM)的滚动轴承品质评估方法,首先,对3个品质等级的轴承样品进行振动信号的采集;其次,计算滚动轴承振动信号的有效值、峰值和峭度值3个时域指标(TDI),并采用VMD方法将信号分解为4个有限带宽模态函数(BIMF),并分别计算其排列熵(PE)值;最后,将3个时域指标和4个排列熵值共计7个特征作为SVM的输入变量构建轴承品质等级预测评估模型.实验结果表明:与TDI–PE–SVM模型相比, TDI–VMD–PE–SVM轴承品质评估模型更优,识别率由83.33%提高到93.33%, VMD方法有效地提高了振动信号的分辨率,有利于轴承振动信号细节特征信息的提取.