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合成了具有Bronsted酸性的单核叔铵盐离子液体1-(丙酸基)高哌啶硫酸氢盐[HMILS]HSO4和双核叔铵盐离子液体双-(1-高哌啶)亚丁基双硫酸氢盐HMIBL[HSO4]2,用红外、核磁、元素分析及热分析等方法对合成的产物进行表征。把合成的单核及双核酸性离子液体作为催化剂用于催化柠檬酸和正丁醇的酯化反应,考察其催化活性。结果表明,离子液体的催化活性与其酸强度呈相关性,其中双核离子液体HMIBL[HSO4]2具有较强的酸性和较高的催化活性,当反应条件为n(正丁醇)∶n(柠檬酸)∶n(HMIBL[HSO4]2)=5∶1∶0.05、120℃、反应时间3h,柠檬酸的转化率和柠檬酸三丁酯的选择性分别为98.91%和99.53%,反应后的酸性离子液体可以回收,稳定性好,重复使用10次后仍有较高的催化活性。 相似文献
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为了实现匝间短路的灵敏识别,根据匝间短路对变压器等效电路的影响,提出一种基于粒子群适应度的匝间短路保护方案。首先,根据变压器有功损耗方程构建用于电阻参数辨识的适应度函数;然后,采用粒子群算法展开辨识,得到寻优空间的最小适应度值;最后,基于最小适应度值构造判据识别匝间短路。计及过渡电阻、测量噪声对保护有效性进行仿真验证的同时,分析影响保护灵敏度的因素,并与基于回路平衡方程、励磁电感的保护原理进行灵敏度对比,最后开展动模试验,得出结论:此方案用于匝间短路识别具有很高的灵敏度,并且可以避免参数计算误差的影响;识别效果不受负载影响,在一定大小过渡电阻影响下,灵敏度仍然较高;相比于上述其他两种保护,识别效果更优;动模试验验证了保护的实用性。 相似文献
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工业生产中含硫废气的排放严重污染了大气环境并且危害人体健康,COS的水解脱除是处理含硫废气的有效手段之一。通过水热法合成GaAl(O)催化剂,并且通过XRD、SEM、BET、XPS等技术对其进行系统的表征,结果表明,Ga离子进入了Al2O3晶格内部,催化剂的表面具有碱性。性能测试结果表明,Ga的添加能够极大程度地提升催化剂的水解性能。考察反应温度、空速和水含量对COS催化水解性能的影响,在140℃之后,GaAl(O)催化剂的COS转化率和H2S选择性都约保持100%,并且适当的水含量有助于COS转化率的提升,在低于180℃时,COS转化率在高空速下相对较低。在模拟工业生产的反应条件下考察催化剂的稳定性,GaAl(O)催化剂在24 h的测试中保持100%的COS转化率。 相似文献
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以高哌啶为主要原料,采用两步法制备了对甲苯磺酸叔铵盐离子液体1-(丙酸基)高哌啶对甲苯磺酸盐[HMILS]OTs和双-(1-高哌啶)亚丁基双对甲苯磺酸盐HMIBL[OTs]2,用FT-IR、1 H NMR、元素分析和热分析等方法对合成的两种离子液体进行了表征,并用于催化柠檬酸和正丁醇的酯化反应。结果表明:合成的HMIBL[OTs]2其催化活性高于[HMILS]OTs和H2SO4,在n(正丁醇)∶n(柠檬酸)∶n(HMIBL[OTs]2)=5∶1∶0.07、120℃、反应时间3.5h的条件下,HMIBL[OTs]2对柠檬酸的转化率和檬酸三丁酯的选择性分别为98.2%和98.6%,合成的离子液体催化剂使用后可以回收,且重复使用8次后催化活性无明显降低。 相似文献
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随着市场经济的稳步发展,建筑行业由原来速度的竞争变为了质量上的竞争,对质量的控制主要体现在工程的管理和控制。对于每个工程单位来说建筑工程管理是万分重要的,所以企业必须竭尽全力做好这项工作,才能加进企业大规模化进程。 相似文献
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具有3D非规则空隙结构的foam/fiber基体不仅导热性好、面体比更大,而且在消除径向扩散限制、涡流强化传质/传热、提高接触效率、几何构型灵活设计等方面显示出传统的规则2D空隙蜂窝和微通道结构难以企及的优势,但其高效催化功能化还面临挑战,近年来,相关的研究与开发日益受到重视且进展明显。本文综述了foam/fiber新型结构催化剂的"宏-微-纳"一体化"非涂层"构筑及其在涉及能源化工和环境催化等的典型强吸(放)热和/或高通量反应过程中的应用等方面的研究新进展,以期为诸如C1能源化工等众多反应过程中存在的强烈热/质传递限制等问题的解决,以及为满足环境催化和"模块"化工厂等对高通量、低压降等的特殊要求提供新的思路和技术支撑。 相似文献
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轮式铲土运输机械是工程机械中的一大类。这类机械能较快较灵活地自行转场并且具有多用途和多功能,因而得到了迅速的发展,成了国民经济建设中不可缺少的一类机械。重型工程机械如挖掘机等在作业过程中不行驶或行驶速度极低,因而一般不存在座椅舒适性问题。但是轮式铲土运输机械由于作业的需要多不设弹性悬挂,但作业环境却十分恶劣,经常需要在无路的工地或临时的坏路上作业,而且常常要以较高的速度(装载机30~50公里/小时,铲运机可达60~80公里/小时)进行运输或转场。因而对轮式铲土运输机械而言,路面高低不平引起的随机振动,除了通过橡胶轮胎的有限衰减外,主要依靠驾驶座椅的减振作用来 相似文献
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风电场集电线上并接电源多、电源故障特性复杂,其故障定位问题持续困扰风电运营商。为此提出一种基于零序分量的集电线不对称接地故障新型定位方案。在定义无分支区域的基础上,充分考虑风机与风电场零序分量之间的特殊关系,分层实现风机无关的故障无分支区域识别与故障测距。首先,引入无分支区域状态信息的概念以反映零序电流主流通路径,通过状态信息的优化匹配识别故障无分支区域。然后,从零序阻抗出发推导故障无分支区域测距模型,并将其转化为优化问题实现故障距离求解。所提方案在较少测点下即可完全消除风机影响,并能有效适用于含分支集电线,同时无需数据严格同步,测距不会出现多解。最后,还设计了线路参数在线计算方案应对线路参数变化问题。仿真结果表明,所提方案较为准确,性能不受风机、故障位置、故障类型、过渡电阻以及数据不同步影响,整体性能优于现有方案。同时也验证了线路参数在线计算的有效性。 相似文献