直流充电桩互操作性测试系统设计研究

为满足直流充电桩与电动汽车的互连互通需求,提出直流充电桩互操作测试方案,设计直流充电桩互操作测试系统,精确测试直流充电桩正常充电状态、异常充电状态、连接控制时序及通信协议等,有效提高电动汽车使用安全性和可靠性。     

变压器油中典型局放信号超高频频谱特征的研究

设计了一套基于超高频法的电力变压器局部放电检测系统 ,在实验室内对 5种变压器油中典型局放的超高频频谱特征进行了研究。研究结果表明 ,同种放电的频谱特征有很大的相似性 ,而不同放电类型的频谱特征则存在一定的差别 ,有明显的可分性 ,提取这些特征可用于局放类型的识别 ;放电量的大小仅对频谱的幅值有影响且不规律 ,但对超高频频谱波形的影响不大     

一种基于直接蒙特卡洛法的电动汽车充电负荷模型

电动汽车作为国家发展战略的重要组成部分,现已形成一定的产业、市场基础,进入到政策、市场的双驱动发展阶段。在使用成本低、可选车型增加、配套设施逐渐完善、民众认知度提高等因素的共同驱使下,电动汽车将快速发展。电动汽车充电运营市场由众多运营商共同参与、用户自主选择,充电站建设规划、充电策略优化等都可提高运营商的盈利,因此,电动汽车充电负荷预测尤为重要。文章提出了一种基于蒙特卡洛法的电动汽车负荷模型,将电动汽车接入电网看作规律性概率事件,研究充电负荷影响因素的概率特性,利用蒙特卡洛法模拟单台电动汽车充电负荷,叠加后得到电动汽车充电负荷曲线,并借助私家车出行统计数据验证了该模型的有效性。     

超高频法在发电机局部放电检测中的应用

设计了一套基于超高频 (UHF)法的发电机定子局放检测系统 ,实验室研究结果表明该方法可检测到发电机定子各类局部放电 ,分析和比较了超高频信号在空气和金属导体中的传播规律。该系统与预先安装在某发电厂0 #机组上的方向传感器和中性点的电流传感器相结合 ,联合在线监测发电机的结果表明UHF法可准确检测到发电机中的局部放电信号 ,且信噪比极高