基于模糊逻辑专家系统的机车动力系统电力故障诊断

智能控制理论的发展为解决电力驱动系统故障诊断带来了新方法.对于非线性和不确定模型系统而言,智能控制中的模糊逻辑控制和专家系统是有效策略之一.结合两种系统优点,构建模糊逻辑专家系统,对电源电路进行状态监控和故障分析.并通过对典型电源电路的分析,提出一种通用的故障分析系统构架,为今后的相关研究确立了基础.     

基于数据库的电磁铁设计及其可视化仿真系统

将面向对象技术、数据库技术、可视化技术和人机交互技术等应用在电磁铁设计系统,以便直观、快捷地建立一个参数化三维计算模型。在电磁铁设计过程中,所需的经验参数和曲线存储在数据库中。通过人机交互可方便设计出电磁铁,设计结果和特性曲线均能以图形方式显示给用户。实践证明,该系统具有实用性,应用可提高电器产品的设计效率。     

轨道电器用螺管式电磁铁可视化设计与仿真系统

电磁铁是一种把电磁能转换为机械能的电磁元件,其产量大、用途广.因此,设计既有良好工作性能、又有高经济指标的电磁铁具有很大的实际意义.本文介绍的软件系统,把面向对象技术、数据库技术、可视化技术等应用在电磁铁设计中,通过人机交互可方便地设计出电磁铁,并对设计结果进行优化,使其在满足设计要求的情况下,电磁体的重量最小.     

基于增强通信能力的多端口存储器设计

实时和海量任务强处理能力是提高控制系统运行效率的有效方式。因而很多控制系统采用多处理器和多计算机处理方式。但是在处理器和计算机之间的通信能力却是影响其效果的瓶颈。提出了一种解决方法:利用双端口RAM实现全局共享和弱冲突访问。并讨论其结构与工作原理,分析其效果。理论和实验结果证实了此存储器可以极大地增强处理器和计算机之间的通信能力。     

基于输出电流轨迹的机车逆变器开路故障在线诊断方法

为了适应车载逆变器负载变化范围大的特点,兼容现有变流器的应用场合,保障行车安全,同时提高逆变器开路故障的检修效率,提出一种基于两相输出电流轨迹的功率管开路故障在线诊断方法。在三相基本平衡的情况下,用解析的方法推导得到两相电流合成的轨迹为笛卡尔坐标系下的一个椭圆,椭圆的倾角和离心率与电流幅值无关,其大小与电流幅值成正比。通过理论分析证明,对于单管开路故障和两管开路故障共21种故障类型,电流轨迹有21种不同的特征,对这些轨迹进行观测或辨识可以达到隔离故障的目的。同时,提出不受负载变化影响的故障定位方法。最后,利用d SPACE实验平台验证了该数学模型的准确性以及在线诊断方法的有效性。     

应用瞬态热路法计算直流电磁铁的温升

建立了直流电磁铁的温度场模型，通过对温度场的分析，建立直流电磁铁的热路数学模型，研究了电磁铁中热的流动，与温度场的计算结果进行对比，并用实验加以验证。     

机车牵引电机速率特性的准确计算研究

深入研究了机车牵引电机速率特性的准确计算问题,首先分析了传统设计方法存在的问题,指出没有正确考虑电机内磁场三维分布的影响是造成速率特性计算不准的根本原因,为此,提出了直流牵引电机的二维电磁场计算修正模型。通过考虑机座的有效长度、端部漏磁以及电枢的有铲长度等消除了计算误差,圆满地解决了牵引电机速率特性难以准确计算的难题,最后,通过大量计算与实验结果的对比证明本方法的正确性,并给出了工程设计曲线。