基于Elman神经网络控制的无刷双馈电机最大功率点追踪研究

本文以风力发电系统无刷双馈感应电机的最大风能追踪控制为主要研究内容，提出了基于Elman神经网络的最大功率点算法，重点描述了该方法的原理与控制方式，并设计了Elman神经网络的控制器，通过调节桨距角来对无刷双馈电机转矩进行控制，从而实现最大功率点追踪，并具体阐述了神经网络控制的原理以及过程。最后，为了验证最大功率点追踪控制方法的准确性，使用MATLAB/Simulink软件搭建了风力发电系统及Elman神经网络控制器的模型，对5MW风力发电系统进行仿真研究并验证了控制效果。     

无卤阻燃不饱和聚酯浸渍树脂的研究

将无卤阻燃剂DOPO引入到不饱和聚酯中制备得到无卤阻燃不饱和聚酯绝缘浸渍树脂，并通过红外光谱、热重测试及阻燃性能实验分析加入阻燃剂对树脂各项性能的影响。结果表明：采用MTHPA作为载体，将DOPO先与甲基四氢苯酐（MTHPA）反应，再与顺丁烯二酸酐（MA）发生加成反应，可以提高DOPO的加成转化率，树脂均匀，固化后透明，阻燃性好，阻燃等级达到UL94 V0级；随着磷含量的提高，树脂的热稳定性下降，磷含量控制在2.7%左右较为合适；当不饱和酸与饱和酸的摩尔比为1∶1至1.5∶1，同时采用复配引发阻聚体系时，树脂具有较好的反应活性和存放稳定性。     

船舶轴带无刷双馈发电机关键技术研究

针对额定功率为5kW的小型内河船舶轴带无刷双馈发电机系统,基于有限元分析法,建立船舶轴带无刷双馈电机数学模型;针对定子绕组选用3Y/△联结绕组设计,可灵活调整每相支路槽号,显著降低三相绕组不对称对电磁性能的不利影响;设计了一款深槽加导条式凸极转子,并对深槽的深度和宽度进行优化设计,结合有限元分析,探讨了无导条和加导条对该凸极转子磁场调制性能的影响;模拟船舶主柴油机驱动轴带无刷双馈发电机运行工况,进行了样机对拖试验,验证了设计方法的可行性。     

无刷双馈电机变极起动性能的研究

针对常规无刷双馈电机起动性能较弱的问题,本文将变极原理及复合线圈原理引入到无刷双馈电机的转子设计中来,该转子结构在起动时通过自增阻机制提高了起动转矩、降低了起动电流.并通过有限元仿真与样机试验将采用复合线圈设计的变极起动样机与无刷双馈电机的异步起动作对比.仿真及试验表明了采用复合线圈变极起动的转子结构可以有效改善无刷双...