JIFEX用于形状优化和精细分析

由大连理工大学工程力学系研制开发的具有自主版权的大型通用结构分析程序系统--JIFEX,具有用子结构建模并计算,对弹塑性和三维多体有摩擦弹性和弹塑性接触问题进行分析及对复杂结构进行尺寸和几何形状优化等多种功能.自投入工程应用以来,已解决了一系列大型、复杂工程结构的分析和优化问题,取得了可观的经济效益.笔者在对动力机械的研究设计工作中,用JIFEX先后对柴油机的曲轴、连杆、活塞、汽缸盖和机体,增压器的涡轮机轮盘和压气机轮盘,机车的车体、转向架构架、牵引齿轮副和轮对等十几种零部件的几十种结构进行了精细的计算分析与优化设计,都获得了很好的结果.     

高压自动控制型变量马达的设计探讨

介绍了一种高压自动控制型变量驱动马达的原理，根据这一原理，设计了一种适合我国实际情况的液压驱动系统，最后作了简要分析。     

柴油机机体精细分析模型和算法的研究

在分析了柴油机机体结构和作用载荷特点的基础上,提出了对其用子结构方法建模并结合参数二次规划法求解的策略进行精细分析。文中给出了三种机体的计算实例。     

16V240ZJ柴油机机体疲劳寿命评价方法的研究

本文以16V240ZJ柴油机机体为研究对象,进行了疲劳安全评价方法的比较分析,提出了更为合理的应力幅计算方法。首先进行机体的有限元结构强度分析,并针对疲劳破坏的危险部位使用正应力法、主应力法以及Mises应力法进行了应力幅计算。分析讨论结果明确发现了目前计算应力幅多采用的主应力法和Mises应力法所存在的尚需解决的问题。同时。提出了更为合理的正应力分析方法,并且结合焊接工艺影响因素等,分析讨论了其对疲劳寿命的评价方法影响,为机车车辆的设计制造提供了重要的依据。     

几种矿用电力铲运机的卷缆液压系统分析

介绍了国外几种铲运机卷缆液压系统，并分析了其工作原理及优缺点。     

车辆-轨道非线性耦合动力学的精细积分法及其应用

提出精细积分法求解移动质量与结构相互作用的新的计算方法。分析焊接接头不平顺和轨枕悬空对轮轨力和轨道部件之间相互作用力的影响。该方法采用非齐次项的Duhamel积分的精细积分算法,避免状态空间下系统矩阵求逆。通过Lagrange插值多项式获得移动质量与结构相互作用的载荷项外插公式,无需迭代求解移动质量和结构非线性相互的动态响应。系统矩阵具有时不变性,无需反复计算指数矩阵。在每个积分步内,利用Euler梁的形函数分解移动载荷项,获得移动载荷与结构相互作用时间和空间连续变化的情况。计算结果表明,轮轨力的第一个峰值主要由于焊接接头不平顺造成,轨枕悬空主要影响轮轨力第二峰值。焊接接头不平顺区易出现轨枕悬空。轨枕悬空出现后,悬空区有扩大的趋势。     

电磁感应灯应用于雁列山隧道照明的探讨与实践

本文从隧道照明中人眼的视觉功能出发, 结合了国际上相关隧道照明的标准, 分析了隧道照明的特点和优化设计, 并分别选用电磁感应灯和高压钠灯对九景高速公路雁列山隧道进行改造和对比试验,从照度水平、照度均匀度、可调光性能及节能环保等角度探讨了电磁感应灯在隧道照明中的应用前景.     

压气机套装叶轮的三维接触非线性有限元分析

增压器压气机叶轮、轴套和轴采用过盈配合技术联成一体，这是典型的三维多体接触问题。本文以某柴油机涡轮增压器的压气机为例，采用有限元参数二次规划法，并结合多重子结构技术分析求解叶轮与轴套、轴套与轴的三维弹塑性有摩擦接触问题，针对不同的过盈量、摩擦系数和转速进行了大量计算，获得了叶轮、轴套与轴之间接触应力的相应分布规律。分析表明：随着叶轮与轴套间过盈量的增大，轴套的外表面与内表面的接触应力是线性增大的，而且内表面的接触应力增加较为迅速，这对于确定合理过盈量和改进设计具有参考意义。     

WJ─2型内燃铲运机

WJ─2型内燃铲运机主要适用于完成地下采矿场和巷道掘进中矿石及废石的装载和搬运，也适用于大中型地下矿山的技术改造。本机是根据我国地下矿山作业条件，在吸取国外同类机型优点的基础上，由我厂独家研制成功。在研制过程中，为保证整机性能，关键部件采用美国CLARK公司的液力变矩器和动力换档变速箱，同时，充分考虑我国现有液压和电气元件的生产水平和“三化”情况，尽可能与汽车和工程机械零部件通用，并将各有关部件合理布置，使本机的制造、维护保养和更换零部件都极为方便。下面就各主要系统作一简单介绍。1．发动机系统（亦即动…