短期蓄能的光伏-燃料电池混合系统的最优化及预见性能量管理

本文讨论了光伏-燃料电池混合发电系统的特征，以及超级电容的短期能量存储效应；指出了燃料电池-超级电容混合单元的优点，也即其对提高能量效率和延长燃料电池寿命的促进作用；提出了一个1．2KW的试验性系统，用于对新型最优化、预见性能麓管删算法进行测试；此外，本文还简要讨论了，一种新型的、用于对波动光电和负载时间序列进行预测的分类算法模型。     

Map Objects在排水管网管理系统中的应用

本文基于组件式GIS软件Map Objects2．1在VB平台上开发了排水管网管理信息系统，并对系统的结构、功能及数据库的设计等作了介绍。为排水管网的管理提供了一条直观、方便的新途径，可为拟建排水管网管理系统的中小城市参考。     

铁磁性材料感应加热过程的数值分析

基于以磁场强度和温度为变量的非线性材料物理性能模型,利用有限元软件Flux对铁磁性圆棒料的感应加热过程进行了数值分析,研究加热过程中温度、磁场强度的变化规律及对材料性能参数的影响。同时,搭建了感应加热实验研究平台,测得圆棒料若干点的表面温度和电源输出的有功功率曲线,与计算结果进行了对比分析,结果表明,模拟结果和实验测量数据十分吻合。验证了数值分析中所采用的材料物理性能模型的准确性,为今后铁磁性材料感应加热系统的设计提供了理论依据和实验基础。     

感应加热在金属制品生产中的应用

介绍目前感应加热在金属制品生产中的生产应用情况,分析了影响加热效率和产品质量的主要因素,提出感应加热在金属制品生产实践中应注意的问题和发展趋势.     

我国公用电网电能质量治理设备的发展及规模分析

公用电网电能质量治理设备主要解决电网电能质量问题。近年,随着对电能质量要求的日益提高,该类装备的市场发展十分迅速。介绍了我国公用电网电能质量治理设备的分类、市场发展规模以及代表性的国内制造商,对由智能电网引发的电网电能质量装备的发展前景做了分析。     

p沟VDMOS的设计及抗辐照特性研究

借助半导体仿真工具Silvaco中所提供的工艺摸拟器(Athena)和器件摸拟器(Atlas),及L-Edit版图设计工具,设计了一款击穿电压高于-90 V、阈值电压为-4 V的p沟VDMOS器件。经实际流片测试,器件的导通电阻小于200 m!,跨导为5 S,栅-源泄漏电流和零栅电压时的漏-源泄漏电流均在纳安量级水平,二极管正向压降约为-1 V。采用2-D器件仿真方法以及相关物理模型对所设计的p沟VDMOS器件的单粒子烧毁(SEB)和单粒子栅击穿(SEGR)效应进行了分析和研究,并通过对所获得的器件样片采用钴-60"射线源进行辐照实验,研究了在一定剂量率、不同总剂量水平条件下辐照对所研制的p沟VDMOS器件相关电学参数的影响情况。     

JFET区注入对大功率VDMOS击穿电压和导通电阻的影响

研究了JFET区注入对大功率VDMOS器件击穿电压和导通电阻的影响,分析讨论了JFET区注入影响击穿电压的机理,并定量给出JFET区注入对导通电阻的影响.通过器件数值模拟优化JFET区注入剂量,并根据仿真结果改进器件设计,在满足击穿电压要求的前提下导通电阻降低了8％.     

变速变桨距风电机组半实物仿真平台的研发

为在实验室条件下对风力发电的相关技术进行研究,设计了一种通用的变速变桨距风力发电机组半实物仿真平台.该平台采用数据库仿真风力-桨距角-风机轴功率特性曲线和风速指令曲线,据此控制异步电动机变频系统模拟风力机发出机械转矩.理论分析及实验结果证明,该平台可以对各种风力机进行精确模拟,还可装配各种发电机和并网逆变器作为发电装置,据此可研究不同类型风电系统的能量优化技术以及并网控制问题.     

IGBT超音频电源保护系统研究

在IGBT超音频感应加热电源实际应用过程中,因各种人为原因或客观因素,常常造成电源发生故障并损坏。本文对IGBT超音频感应加热电源易产生的常见故障、关键故障以及产生故障的原因进行了分析,并设计了相应的保护措施和保护电路,使其在发生故障时能及时保护电源设备。该保护电路和保护措施的有效性已在实践中得到验证。     

钢丝感应加热炉的设计

钢丝感应加热是电、磁、热、相变相互作用的复杂动态过程,感应加热炉的设计应在满足加热工艺要求的前提下,使整个系统效率最高、损耗最低。通过对感应加热时电流趋肤效应的分析,指出加热钢丝直径与透入电流深度之比在3～6比较合适,针对钢丝等磁性材料在加热过程中随温度的增加相对导磁率减小的特点,说明钢丝加热在居里温度点以下选用较低的频率,在居里温度点以上用较高频率,可以提高感应加热炉的效率。给出感应加热时不同直径钢丝在不同温度时的最佳频率,设计出处理Φ7.1～12.6mm钢棒的感应加热生产线,生产线采用长而紧凑的感应器以减少端部磁场泄漏,并严格控制钢丝与感应器的同心度和空气间隙。