OBE在“DSP技术及应用”课程的应用与实践

针对传统以教学内容为驱动力的教学活动,本文运用成果导向教学(Outcome-Based Education,OBE)理念开展“DSP技术及应用”课程教学。突出强调学生在教学活动中的中心地位,以学生知识、能力为达成目标,重新设计课程教学活动,包括教学内容、环节以及目标达成的评价模式等,并制定多维度和有效的考核方式,以提高学生思维、自主学习和解决复杂工程问题的能力。从考核成绩和问卷调查结果看,OBE理念值得推广。     

不等间隔时间采样高精度雷达数据仿真方法

研究高精度雷达数据采样问题。雷达数据采样时要求数据的准确性。传统雷达数据采用是基于等间隔时间采样的,具有精度低、误差大的缺陷,无法满足高精度定位的需求。针对上述问题,提出一种采用不等间隔时间采样的高精度雷达数据仿真方法。通过为飞行器建立基本的运动模型,采用分段组合的方法生成目标运动轨迹。在此基础上结合雷达的扫描体制与目标的运动特性,采用迭代法实现了对目标运动轨迹进行精确采样。实验结果表明,改进方法能够生成连续、光滑的目标运动轨迹,生成具有精确位置信息的仿真雷达数据,可用于多雷达航迹融合等对仿真雷达数据精度要求较高的场合。     

三相电压型PWM整流器空间电压矢量控制仿真

采用空间电压矢量控制技术对三相电压型PWM整流器分析和建模,采用简化型的SVP-WM控制策略来实现PWM的控制,通过Matlab／Simulink对模型和控制方法进行仿真。仿真结果证明这种控制的动态响应速度快,直流侧电压稳定,交流侧电流为正弦波,且电压电流同相位,实现了单位功率因数,有效的抑制了谐波的产生。     

民航VHF抗干扰收发信机中的语音静噪技术研究

语音静噪实现的方法很多,本文主要研究＂载波＋音频静噪法＂法,该方法结合了抗干扰算法中基于Goertzel算法的载频估计方法以及常规基带话音静噪的不同特点来实现话音静噪。利用基于Goertzel算法的载频估计静噪方法实现有无信号或话音质量的好坏的识别和处理,而结合基带话音静噪可有效将有载波而无调制的信号识别出来,该方法不需对音频信号作复杂的识别处理。通过话音静噪处理,能够实现解调输出话音自动通断,提高语音质量等级。     

民航VHF抗干扰收发信机中的语音静噪技术研究

语音静噪实现的方法很多,本文主要研究"载波+音频静噪法"法,该方法结合了抗干扰算法中基于Goertzel算法的载频估计方法以及常规基带话音静噪的不同特点来实现话音静噪。利用基于Goertzel算法的载频估计静噪方法实现有无信号或话音质量的好坏的识别和处理,而结合基带话音静噪可有效将有载波而无调制的信号识别出来,该方法不需对音频信号作复杂的识别处理。通过话音静噪处理,能够实现解调输出话音自动通断,提高语音质量等级。     

基于折半查找的航班监视信息融合方法研究

为提高航班监视信息的融合处理速率,对航班监视信息快速融合方法进行研究.采用投影变换法和互补融合法,实现航班监视信息的时间校准和融合处理.在单线程融合处理方法的基础上,提出基于折半查找的单线程融合处理方法;通过折半查找算法快速查找航班融合信息,提高融合处理速率;利用多核处理器的并行化处理能力,提出基于折半查找的并行化融合方法,进一步提高融合处理速率.实验结果表明,基于折半查找的并行化融合方法可显著提高航班监视信息的融合处理速率.     

基于连续块处理的改进LMS算法研究

在基于连续数据块处理的硬件系统中,若干块数据通过LMS迭代算法处理后得到多组权值矢量。若各组权矢量波动过大,系统性能将会急剧下降。针对此问题,本文提出了一种基于连续块处理的改进LMS算法,该方法首先利用LMS算法对一块数据进行迭代计算,得到此块数据对应的更新权矢量,将该权矢量乘以一个复系数使其向上一块数据对应计算所得的权矢量进行归一（幅度和相位上的归一）,然后将归一化处理后的权矢量作为下一块数据迭代计算的初值。经过上述处理后,权值收敛速度得到了提高,同时减小了数据块间更新权矢量的波动,进而减小系统其他相关参数的波动,提高硬件系统稳定性。最后仿真实验结果验证了本文算法的有效性和正确性。      

“DSP技术及应用课程设计”评价体系构建

在充分调研行业对人才培养现状的基础上,面向本专业学生工程实践能力欠缺的问题,以“能力本位教育”理念为视角,开展分层能力培养的“DSP技术及应用课程设计”实践教学模式改革,创设探究式项目学习环境,促进学生自主探究。在此基础上,建立可衡量、可量化的模块化全过程质量评价体系,构建知识传授、能力培养、素质提升、人格养成的一体化课程考核模式,定量评价学习效果,培养适应行业需求的应用型技术人才。