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1.
为应对输电系统信息物理复合故障,提出了一种计及通信系统失效的信息物理协同恢复策略。首先,基于发电机、电力线路与负荷的故障特性,综合考虑了系统频率、节点电压、线路容量等安全约束,构建了物理系统的恢复模型。然后,提出了一种基于通信网络拓扑的信息系统恢复策略。接着,考虑信息系统故障给发电机出力调节、电力线路投运以及负荷恢复可能造成的延时,建立了物理系统恢复与信息系统恢复的交互模型。经过对潮流线性化处理,上述3个模型被整合为一个混合整数二阶锥规划模型。最后,以IEEE 30节点标准电力系统为基础构建了输电信息物理系统算例,来说明所提方法的可行性与有效性。算例结果表明,所提出的协同恢复策略能有效避免信息物理恢复操作不协调引起的二次停电,从而加快负荷恢复、降低停电损失。  相似文献   
2.
遮帘桩作为挡土桩在深水建港、深基坑开挖及护岸工程中应用越来越广泛.为了研究开挖过程中遮帘桩的工作性状,运用大型有限元软件建立三维有限元的遮帘桩结构模型,模拟某板桩码头港池开挖.分析港池开挖后遮帘桩的刚度、桩长、桩间距及遮帘桩与板桩墙距等对板桩墙结构的影响,从而提出控制板桩墙结构变形、保持港池开挖后稳定的遮帘桩布置方法.研究结果表明,增加遮帘桩桩长和刚度能有效减小板桩墙的变形、陆侧主动土压力和弯矩,而遮帘桩间距和墙桩距的变化对遮帘桩挡土效果的影响不明显.  相似文献   
3.
以城市郊区大型社区的发展现状为背景,阐述国内外邻里中心的发展慨况。分别对苏滁工业园区的9个邻里中心进行调研分析,特别是对其服务规模、服务半径、综合业态以及邻里交往等特征进行归纳总结,得到其对我国当代城市郊区大型社区建设的原则:选址的郊区性原则、服务规模及半径的合理性原则、功能业态的丰富性和特色性原则、交往空间的人性化原则。  相似文献   
4.
5.
常规的文本匹配模型大致分为基于表示的文本匹配模型和基于交互的文本匹配模型.由于基于表示的文本匹配模型容易失去语义焦点,而基于交互的文本匹配模型会忽视全局信息,文中提出了结合多粒度信息的文本匹配融合模型.该模型通过交互注意力和表示注意力将两种文本匹配模型进行了融合,然后利用卷积神经网络提取了文本中存在的多个不同级别的粒度信息,使得模型既能抓住局部的重要信息又能获取全局的语义信息.在3组不同的文本匹配任务上的实验结果表明,所提出的模型在NDCG@5评价指标上分别优于其他最优模型5.3%,0.4%,1.5%.通过提取文本中的多个粒度信息并结合交互注意力和表示注意力,提出的模型能够有效地关注不同级别的文本信息,解决了传统模型在文本匹配过程中易失去语义焦点和忽视全局信息的问题.  相似文献   
6.
安全监测是船闸安全运行的重要保障,监测设计是船闸工程设计的重要内容。本文结合已完成的船闸工程,总结了船闸的工程特点及安全监测设计原则;对船闸安全监测设计进行了分析研究,分析了有关船闸的原型观测、监测技术规范,提出了建议设置的监测项目;结合安全监测技术的发展趋势,分别对各监测项目提出了监测方案及数量。研究成果可供类似船闸工程安全监测设计进行参考。  相似文献   
7.
采用无黏性砂开展平动模式(T模式)、绕墙底转动模式(RB模式)、绕墙顶转动模式(RT模式)下有限宽度土体模型试验,利用微型土压力计测试了移动挡墙上的土压力,利用数字图像相关法分析土体变形图像得到了剪切应变(滑裂面)、水平和竖向位移等变形特征。结果表明:(1)T模式下,有限宽度土体滑裂面经过移动挡墙墙踵、固定挡墙墙顶,被动土压力值大于库仑被动土压力,位于挡墙下部H/3范围的土压力受B/H影响较大;(2)RB模式下,滑裂面呈现为以挡土墙顶为中心的多道弧线,弧线半径为H/3~H,被动土压力为“鼓”形分布,当B/H≤1.0时,受固定挡墙影响,滑裂面半径缩小;(3)RT模式下,滑裂面线型特征与T模式相似,被动土压力较大值位于挡墙下部,当B/H减少时,挡墙下部土压力值增大,土体滑裂面范围缩小;(4)不同被动变位模式下,土体位移均可形成大小不同的水平土拱、竖向土拱,土拱形状和大小与变位模式、B/H均密切相关,两土拱的外边缘与滑裂面曲线基本一致。  相似文献   
8.
采用L-半胱氨酸盐酸盐,通过化合接枝法对洋葱状富勒烯进行功能化,合成水溶性L-半胱氨酸富勒烯衍生物。利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、红外光谱(IR)、热重分析(TGA)及X射线能谱分析(XPS)对所制样品进行表征。结果表明:L-半胱氨酸富勒烯衍生物表面具有-OH、-NH3等亲水性基团,水溶性良好。裸鼠实验表明,合成的L-半胱氨酸富勒烯衍生物在生物体组织细胞中具有很好的分布,可以顺利溶入生物体体液并具备良好的流动性。  相似文献   
9.
灾害天气会导致电力通信系统的可靠性降低, 警报信息在通信过程中发生畸变的可能性上升, 进而增加对停电区域内元件准确识别故障的困难。现有研究表明, 通过对线路发生故障期间的外部环境数据进行分析可得到该线路的故障风险程度, 但此信息尚很少被用于故障诊断之中。在此背景下,提出一种利用外部天气环境信息进行故障特征匹配的电力系统故障诊断方法。首先, 利用故障期间采集得到的外部环境信息根据灰色模糊理论得到线路综合故障概率。然后, 在现有的电力系统故障诊断解析模型(优化模型)的目标函数中增加外部环境故障特征匹配指标, 对与灾害天气相关故障特征不匹配的故障假说进行惩罚。接着, 利用模拟退火遗传算法对改进的解析模型进行求解。最后, 针对广州市局部电网的故障案例进行仿真测试,结果表明所提的改进故障诊断方法对通信故障的容错性强;此外,还比较分析了考虑与不考虑外部天气环境影响时的诊断结果及差异原因。  相似文献   
10.
刘晓平  曹周红  王崇宇  杨靓 《混凝土》2007,(10):95-97,99
混凝土地基板施工期出现裂缝是工程中常遇见的问题,通过对几个工程的调查,结合相关课题的研究,采用有限元法,对混凝土地基板施工期重力荷载及温度荷载的应力场进行了实时仿真计算,分析了地基板的应力特征,指出施工期地基板出现裂缝的主要原因是温度应力,讨论了不同地基对地基板温度应力的影响,并提出了施工期温度应力的控制措施.  相似文献   
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