配电网单相接地故障的综合选线方法及其实现

为克服单一的接地选线方法无法满足小电流接地系统的各种情况,从而不能做到100%正确选线的缺陷,提高选线装置的正确动作率,该文提出了一种综合的选线方案,它以4种较有代表性且经实践证明较为有效的选线方法为基础,采用模糊逻辑形成综合选线判据.给出了硬件实现的方案,进行了Matlab仿真,仿真结果表明该方法能够有效地提高选线的正确率.     

质量自动测量装置校准方法探讨及不确定度分析

目前，质量自动测量装置的检定/校准没有相应的计量技术规程/规范，但就其组成来看，其中用于砝码检定的为质量比较仪，校准质量比较仪依据现行的JJF 1326—2011《质量比较仪校准规范》，然而由于其处于质量自动测量系统中，加载方式受到自动控制系统和执行机构限制，无法完全按照JJF 1326—2011执行。文章就质量自动检测装置中的衡量设备，即质量比较仪的检定/校准方法进行分析探讨并开展不确定度评定。     

动态公路车辆自动衡器现场检测中对软件保护的检测方法研究

JJF 1182-2007《计量器具软件测评指南技术规范》的出台规范了计量器具软件测评的程序和方法.本文综合软件测评指南和JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器》检定规程的要求,针对动态公路车辆自动衡器应用软件现场测评中如何实现对软件保护的检测,结合实例,提出我们的实际有效的解决方案,供同行探讨、商榷.     

动态公路车辆自动衡器智能检测系统的研究与应用

本文介绍了一种动态公路车辆自动衡器(以下简称动态汽车衡)智能检测系统,该智能检测系统实现了动态汽车衡检测数据自动采集、误差自动判断、原始记录和检测报告自动生成等功能,克服了目前现场人工检测存在的诸多缺陷与不足,降低了检测差错率,保证了检测准确性和可靠性,增强了现场检测安全性,提高了检测效率,完全满足国家检定规程的要求,已在山东省动态汽车衡检测领域成熟应用,可在全国计量技术机构推广使用。     

动态公路车辆自动衡器检定方法探讨

JJG907—2006（（动态公路车辆自动衡器》检定规程颁布实施后，山东省计量科学研究院按该规程检定动态公路车辆自动衡器3500台（次），免费检测1000台（次），极大地抑制了车辆的超限超载，并积累了一些现场检定经验和发现的问题。下面针对常见的问题进行分析探讨，并提出解决方案，供同行商榷。动态公路车辆自动衡器检定的关键因素如下：     

整车式与轴重式动态汽车衡的基本概念和试验方法的探讨

针对整车称量方式和部分称量方式的动态汽车衡的基本概念的异同进行探讨,分析差异产生原因和对应的试验方法的运用,对国内该类自动衡器的检测提出参考意见。     

光纤传感在动态称重领域的研究进展

随着“互联网+交通”的进一步发展,小型化、高精度、高可靠性的光纤传感称重系统具有不可估量的应用前景。本文综述了光纤传感在动态称重领域的最新进展,分析总结了光纤传感动态称重的原理及性能,讨论了其在性能方面的提升方法,最后对光纤传感称重系统的实验研究提出建议。     

配电网单相接地故障的综合选线方法及其实现

为克服单一的接地选线方法无法满足小电流接地系统的各种情况,从而不能做到100%正确选线的缺陷,提高选线装置的正确动作率,该文提出了一种综合的选线方案,它以4种较有代表性且经实践证明较为有效的选线方法为基础,采用模糊逻辑形成综合选线判据。给出了硬件实现的方案,进行了M atlab仿真,仿真结果表明该方法能够有效地提高选线的正确率。     

自动衡器智能测控系统的研究与应用

文章介绍了对自动衡器智能测控系统的研究与应用,该系统采用实验室条件下的自动衡器物料循环试验系统和试验方法,克服了现场物料试验方法存在的诸多缺陷和不足,完全满足国际建议和国家检定规程的要求,可提高试验稳定性和准确度,同时可以有效降低生产企业的试验成本和能源消耗,提高自动衡器产品的测量和溯源能力。     

JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器》与R134国际建议的差异问题探讨

针对JJG 907—2006《动态公路车辆自动衡器》检定规程与R134国际建议版本的差异问题进行探讨,分析差异产生原因和由此对国内该类产品检测的各种影响,对正在制修订的JJG 907—2006国家检定规程和型评大纲提出参考意见。