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1.
低渗透油藏回注污水的深度处理中试研究 总被引:6,自引:0,他引:6
为达到将油田采出水回注低渗透油藏的水质要求,在辽河油田进行含油污水处理试验:先在油田来水进入沉降罐前加入除油剂,使水中油的含量从20g/L降至约0.15g/L.悬浮物含量从10g/L降至3g/L左右;再采用气液多相泵气浮技术净水,使水中油的含量降至约0.005g/L。悬浮物含量降至约0.03g/L;进行初级过滤后,采用硅藻土动态膜超滤工艺精密过滤,最终使水中油和悬浮物含量均小于0.002g/L,悬浮物粒径控制在1μm左右。硅藻土动态膜超滤工艺集中了填充床过滤技术易再生和超滤膜过滤技术高水质的优点,运行费用低,应用前景很好。图6参11 相似文献
2.
3.
US/H2O2系统协同降解苯酚的动力学研究 总被引:4,自引:2,他引:4
超声波 过氧化氢 (US H2 O2 )复合氧化过程在废水处理领域有很广泛的应用前景 ,但在动力学方面的研究很少 ,为此研究了US H2 O2 工艺降解苯酚的动力学 .结果表明 ,苯酚在单独超声波辐射 (US)、过氧化氢 (H2 O2 )氧化和超声波 过氧化氢 (US H2 O2 )协同下的降解均符合表观一级动力学 .在单独的超声波辐射或者过氧化氢氧化下苯酚去除率很小 ,而在复合氧化过程US H2 O2 工艺中有显著的提高 ,表明协同效应存在 .苯酚去除的速率常数增强因子可达到 6 90 4 .进一步从US H2 O2 系统中存在US、H2 O2 和羟基自由基 (·OH) 3部分协同作用的降解机理 ,推导出了简化的机理动力学模型 ,很好地反应过氧化氢浓度过量条件下苯酚的降解 . 相似文献
4.
Contrast degradation experiments between ethanol and polyvinyl alcohol (PVA) were conducted during H2O2, UV/H2O2, Fenton, and Photo-Fenton processes in this study. UV/VIS spectra showed: that complexes between Fe(Ⅲ) and organics were easily formed and degraded within reaction time. Compared with.the degradation of complex, hydroxyl radicals acted weakly in Fenton or Photo-Fenton process. Hydroxyl radicals involved in Photo-Fenton process were deemed to be generated from the split decomposition of H202, photolysis of Feaq^3 , and degradation of hydrated Fe(IV)-complex but not traditional Fenton reaction. Experimental evidence to support this point was presented in this paper. 相似文献
5.
6.
邻氯苯酚废水的光助-Fenton氧化反应机理研究 总被引:7,自引:0,他引:7
利用光助-Fenton高级氧化处理技术对氯酚废水进行了处理研究,结果显示,光助-Fenton氧化对氯酚废水有很好的去除效果,在1/4Qth理论投加量,处理90min,邻氯苯酚去除率可达90%以上,通过对反应中间产物的分析发现,氯离析过程要比邻氯苯酚的降解要慢,实验测得的氯离子只是假设邻氯苯酚氧化过程中氯离子全部释放量的一部分,所以可以认为邻氯苯酚与羟基自由基的反应过程中,氯离子不是直接从芳香环上释放,而是先开环形成含氯脂肪烃,再发生脱氯反应。 相似文献
7.
8.
杭州市区机动车危险气态污染物排放的模型计算 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对杭州市区机动车保有量及其构成、车辆登记分布和累积行驶里程的调查分析,获得了杭州市区机动车的基本运营特征参数.采用修正的MOBILE6.2 模型计算了杭州市区2003年机动车排放的危险气态污染物(苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛)的排放因子.并在此基础上计算了杭州市区机动车危险气态污染物的排放清单和分车型的排放分担率.结果表明,杭州市区机动车危险气态污染物的综合排放因子很高,汽油车、摩托车、重型柴油车的
排放因子分别是美国同期水平的1.3~6.9、1.7~4.4和3倍,2003年杭州市区机动车危险气态污染物苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛总量分别为810.0、116.7、412.2、123.8和18.0 t.研究还表明,车速对此类污染物的排放影响很大,当平均车速大于30 km/h时,排放因子明显减小. 相似文献
排放因子分别是美国同期水平的1.3~6.9、1.7~4.4和3倍,2003年杭州市区机动车危险气态污染物苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛总量分别为810.0、116.7、412.2、123.8和18.0 t.研究还表明,车速对此类污染物的排放影响很大,当平均车速大于30 km/h时,排放因子明显减小. 相似文献
9.
双频超声波/过氧化氢工艺降解废水中苯酚的动力学研究 总被引:5,自引:1,他引:4
采用双频超声波(US/US)、过氧化氢(H2O2)和US/US/H2O2工艺处理含苯酚废水,研究了不同工艺对苯酚降解反应的影响。实验结果表明,在US/US,H2O2,US/US/H2O23种工艺条件下,苯酚降解均符合表观一级动力学。在苯酚初始质量浓度为100m g/L、溶液初始pH为5.0、反应液体积1L、H2O2用量250m g、温度30℃、处理时间90m in的条件下,采用US/US,H2O2,US/US/H2O2工艺,苯酚的去除率分别为62.8%,15.4%,98.7%,苯酚降解的速率常数增强因子可达到4.481。推导出了简化的苯酚降解反应动力学模型。 相似文献
10.
现代科学技术的发展,不断分化并形成更多的新学科,同时,又在更高程度上向交叉、综合的趋势发展,这就要求大学本科生的培养,既要有专业化的纵向教育,又要有较宽的横向知识教育。如何把理、工结合、多学科交叉的特点反映到学生的培养上来,无疑将是对教学改革的一项重要贡献。开设“讲座型”的“化工进展”课,就是期望培养“开创型”人才所作的一个探索。 相似文献