沙壤土旱直播水稻种植技术探索与研究

水稻是传统的粮食作物,是我国主要的粮食作物之一,对保障我国的粮食安全有着重要的意义。水稻通常种植环境是降水丰富、土壤保水能力较强的地域,如我国的江南地区,黑龙江的三江平原地区。本文探讨在降水贫乏、土壤保水能力低的地区种植水稻。分析表明:技术可行,并且基本能够保证产量与传统水稻种植地区的产量相当。     

安全为本,做工程机械外包服务行业的长跑冠军——访上海庞源机械租赁有限公司执行董事柴昭一

<正>近几年,随着建筑业市场的发展以及装配式建筑的不断推进,对建筑起重机械尤其是塔机的市场需求持续增长,制造企业产销两旺,施工企业一机难求的局面时有发生,服务企业在此期间获得了充分发展,外包服务市场在竞争机制下更趋合理,塔机外包服务企业强者愈强。上海庞源机械租赁有限公司(以下简称庞源租赁)无论是塔机台数还是总起重力矩都成为国内乃至全球塔     

含氯环境下温度对2205双相不锈钢点蚀行为的影响

采用化学浸泡实验研究了6%FeCl_3+1%HCl混合溶液中温度与浸泡时间对2205双相不锈钢点蚀行为的影响,并分析2205双相不锈钢在含Cl~-环境下点蚀机理。通过高分辨相机与激光共聚焦显微镜及X射线光电子能谱(XPS)观察并分析样品表面形貌及钝化膜成分,采用电化学手段及原子力显微镜分析模拟海水溶液中温度对2205不锈钢耐腐蚀性能的影响。结果表明:2205双相不锈钢的临界点蚀温度(CPT)在45℃左右,当温度低于45℃时,延长浸泡时间样品表面未出现明显点蚀;温度高于45℃时,随浸泡时间延长点蚀在样品表面随机萌生并长大扩展,55℃时点蚀坑尺寸达到500μm。随着温度的升高,样品钝化区间缩短,点蚀电位显著降低,由30℃时的0.74 V降低到60℃时的0.27 V。XPS结果显示,随温度增加,样品钝化膜稳定性增加,表现为金属稳定氧化物及氢氧化物的含量增加。样品阻抗值的大小随温度的升高不断减小,在30℃时样品阻抗值为5.066×10~5Ω·cm~2,温度升高到60℃阻抗值减小到1.814×10~5Ω·cm~2。随着温度的逐渐升高,2205不锈钢腐蚀速率增大,电化学阻抗值减小,钝化膜的保护能力下降,耐点蚀性能变差。     

基于VHDL的CCD驱动时序设计

本文介绍了使用一种标准的硬件描述语言VHDL编写CCD驱动电路的新方法，给出了时序仿真波形，并验证了其可行性。     

W-35%Cu液相活化烧结工艺研究

本文从钨铜两相迁移机制和固溶扩散的角度 ,实验研究了钨铜复合粉的活化和常规烧结 ,分析了钨铜复合粉液相活化烧结过程中球磨时间、烧结温度、保温时间和升温速度对材料致密度的影响。结果表明 ,短时间球磨的钨铜复合粉具有良好的烧结性能 ,烧结温度和保温时间对材料致密度影响很大 ,活化烧结能有效降低烧结温度 ,提高烧结致密度     

Microstructure and Its Influence on Mechanical Behaviour of Directionally Solidified DZ38G Superalloy

The features of microstructure and theirinfluence on mechanical properties onstress-rupture as well as thermal fatigue ofdirectionally solidified DZ38G nickel-base su-peralloy have been investigated.It has beenfound that the contents of carbides on grainboundaries are increased and morphology of γ'-precipitates has been changed after testing.Particularly γ'-precipitates coalesced intoraft-like in morphology perpendicular to theapplied stress-axis have been observed thathas no detrimental effect on the stress-rupturebehaviour.The tendency of σ-formation hasalso been discussed.The σ-phase can be avoidedwhen the process parameters are chosenappropriately during solidification.     

列车车轮踏面剥离机理研究

本文分析讨论了列车车轮踏面剥离现象的形成机理，通过模拟轮轨各种接触式试验的方法分析了列车制动状况及其与轮轨摩擦力之间的联系。并针对我国铁路的具体情况分析了车轮踏面剥离在我国的成因。     

TC9合金基体上Al—Cu—Fe—Cr准晶涂层抗氧化性能的研究

采用低压等离子喷涂的方法在TC9合金基体上制备了Al-Cu-Fe-Cr准晶涂层，涂层经750℃，220h静态氧化实验后，对其进行了微观形貌观察和显微硬度实验，以对比分析涂层的抗氧化性能。结果表明，制得的涂层致密并具有较好的抗氧化性能。