低温送风系统末端装置诱导器的研究及性能评价

研究了在低温送风系统中诱导器(IDU)的结构特点、工作原理、送风方式,分析了诱导器送风口射流速度的特性,得出了诱导器空调系统的优缺点。     

车用燃料LNG、CNG及汽油的性能比较

从环保性、经济性、安全性等方面对液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)及汽油3种车用燃料进行了性能比较。指出CNG的环保性和经济性比汽油好,LNG的经济性与安全性优于CNG。由此表明LNG在汽车上的应用是可行的。     

涡旋压缩机工作腔润滑油密封的实验研究

为了将卧式涡旋压缩机工作腔内的润滑油定量地控制在最佳的范围内,采用在动涡旋盘与支架体间加装润滑油密封结构,通过调节密封比压等参数的大小,准确地控制了从曲轴箱漏入工作腔的润滑油量。并通过实验得出了工作腔内润滑油量与密封比压、相对运动速度、润滑油粘度和气体压缩比等参数间的变化关系。结果表明:该密封结构不但精确地控制了工作腔内的润滑油量,既保证了动静涡旋齿摩擦副的润滑又节省了润滑油的消耗,而且减小了背压腔气体向吸气口的泄漏。     

变截面涡旋旋压缩机型线的研究

利用微分几何学中共轭曲面啮合原理，推导出涡旋齿啮合的基本条件方程式，并在此基础上提出了一种新的混合型线，通过描述新型线的设计及在AutoCAD上的实现过程，为变截面涡旋压缩机的设计工作提供了一种新的思路和方法。     

综述油田企业计量工作的必要性

正一、油田企业计量发展现状及存在的问题分析1.计量器具种类多而杂,施工现场存在部分检验、测量和试验设备作摆设就目前而言,随着技术的不断发展,油田现场使用的计量器具层出不穷,且更新很快,甚至一种用途就有多种不同的计量工具。有关资料显示,仅注水流量计就有不同口径、不同安装方式的十多种。每次更新改造都没有固定标准,只对某些井站进行改造,由于选型各     

涡旋压缩机机构模型及径向随变调节原理

本文从机构学的基本原理出发，建立了一个由曲柄和双滑块组成的新的涡旋压缩机及径向随变机构的机构模型。应用该模型对涡旋机械及径向随变机构进行机构分析和运动分析的结果证明了该模型对各种结构类型的涡旋压缩机具有普遍意义，揭示了涡旋机械工作原理和工作条件的一般规律，特别是对现代涡旋压缩机设计中的关键技术——径向随变技术提供了理论基础和依据。     

立式涡旋压缩机的振动分析

从时域和频域两种方式着手，对立式涡旋压缩机的振动进行了分析。在时域内，基于动力学分析，重点讨论了动涡旋盘曲轴的振动特点，建立了振动分析力学模型的数学模型，在频域内，根据实验测得的数据，获得涡旋压缩机实际运转时的振动信号频域功率谱。     

一种新的轿车空调方案——单效溴化锂吸收式冷热水机组

为了减少轿车的油耗和提高轿车的动力性，本文应用热力学和传热学的方法，通过对现有轿车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组轿车空调系统的分析比较，指出利用发动机高温冷却液驱动的单效溴化锂吸收式冷热水机组代替现有空调系统的可行性。并对轿车空调用单效溴化锂吸收式冷热水机组工作原理进行了简要说明。     

压缩机吸气压力的模糊神经网络控制方法

针对压缩机吸气压力耦合强、变化快且控制精度要求高的特点，在难以获得精确数学模型以及模糊控制还存在一些困难的情况下，采用模糊神经网络控制技术进行压缩机吸气压力的控制，从而保证了系统可以较快地进入工况并使吸气压力稳定在工况规定的精度范围内，经实际控制证明，模糊神经网络控制可以得到良好的控制效果。