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针对目前火箭橇试验中弹车分离方法的局限性,提出了使用弯曲滑轨实现弹车分离的方案,计算弯曲滑轨尺寸参数,设计弯曲滑轨结构.建立了弯曲滑轨的有限元模型,并以某型火箭橇试验条件为依据,对其进行动响应分析.分析结果表明:弯曲滑轨仅有少量单元失效,整体未破坏;滑轨最大变形量小于0.5mm,弯曲滑轨能够满足试验需求.该弯曲滑轨的设计和分析方法对火箭橇试验的实施具有理论指导意义. 相似文献
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本文采用一种新型设计思路进行火箭橇设计,将助推用火箭发动机壳体设计为火箭橇主梁结构,并利用简单整流结构将火箭发动机壳体与火箭橇试验滑靴联结组成火箭橇试验橇体,大幅度降低了火箭橇体质量,减小了火箭橇滑行过程中的空气阻力,有效地提高了火箭橇推重比．此方法研究的火箭橇可以作为高Ma数火箭橇试验平台进行重复使用． 相似文献
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