坦克电子综合化中车内数据通讯网中的协议分析研究

通过对坦克车内局域网协议的分析，并同现在市场上较为成熟的一般计算机通信标准局域网作对比，对人们关于能否用现在成熟的标准局域网协议和结构取代１５５３Ｂ协议的疑问给出回答。同时，为了实现实时控制局域网的标准化，方便网络系统编程与调试，参考ＩＳＯ开放系统互连的协议模型对１５５３Ｂ协议进行了分层设计和进一步构想。     

电传动履带装甲车中直流无刷电机系统的控制

针对履带装甲车辆的驱动系统的调速特点,从电磁功率定义角度出发,采用模糊神经控制技术进行直流无刷电机系统的恒功率运行控制;并通过控制模式的切换,实现车辆低速恒转矩、高速恒功率的理想运行.仿真实验结果证明了控制方案的正确性和可行性.     

电动装甲车方波电机制动过程泵升电压抑制新方法

为了抑制电动装甲车在制动过程中产生的对系统工作不利的高泵升电压,通过对制动过程泵升电压产生机理的分析,得出了泵升电压同PWM占空比之间的函数关系,提出了通过控制PWM占空比来有效抑制泵升电压的数字控制新方法. 该方法可以有效地减小电容值,在一定程度上减小了控制器的体积,提高了控制器的性能价格比. 计算机仿真和实验结果证明了这种数字控制方法的正确性和可行性.     

方波无刷直流电机恒功率模糊控制

从恒功率的基本定义出发，提出实现电机恒功率运行的数字控制方法。基于该方法的数学模型的强耦合性，该方案中引入了模糊控制策略，设计了稳定的模糊控制器。实验和仿结果证明了该方案的正确性和可行性较和较强的鲁棒性，该方法无需改动硬件，操作方便，为实现电机恒功率运行提供了新的途径，这种设计思路也适用于其它电机。     

谢家集矿煤矸石山污染区土壤微生物活性及区系研究

测定了淮南谢家集矿煤矸石山及周边土壤的理化性质、土壤微生物及土壤酶活性。结果表明：煤矸石山及其周围土壤均呈碱性,煤矸石含水量明显低于周围土壤,周围土壤中Ni、Cu、Zn元素含量均高于淮南土壤背景值;煤矸石中微生物数量和土壤酶活性都明显低于周围土壤,且随距离矸石山越远,微生物数量和酶活性均有上升趋势。以上现象说明煤矸石的堆积不仅对周围土壤造成了重金属污染,而且严重影响了土壤微生物活性和区系变化。     

坦克电驱动系统及其转向控制策略的研究

该文介绍了所研究的坦克电驱动系统及实现转向的控制策略.该系统按照坦克电传动的特点、以DSP为主控芯片设计成的数字控制双闭环系统.根据能量回收或快速性的要求,分别采用单极性PWM和双极性PWM控制制动减速以实现转向的策略.实验证明所提出的分析方法和控制策略可行.     

室内VLC白光LED调制带宽拓展

针对室内照明场景应用需求,探究了驱动电流的变化对四种常用LED光源频率特性所产生的影响效果,得出荧光粉LED的频率特性响应几乎不受驱动电流变化的影响的结论。结合硬件预均衡策略对1 W荧光粉LED的调制带宽拓展进行了理论分析和硬件电路设计,测试结果表明:在不对蓝光过滤的条件下,荧光粉LED调制带宽由1 MHz提高到了32 MHz,单盏荧光粉LED在非归零-开关键控（non-return-to-zero on-off-keying,NRZ-OOK）调制下可达到26 Mbit/s的传输速率,误码率7.5510-6,传输距离达到3 m,符合于室内照明通信对传输距离的要求。     

特种车内可见光通信系统光源布局优化

针对特种车内空间狭小、光源布局受限这一问题,对光照度及接收光功率进行了理论分析,对光源阵列位置下光照度及光功率的直射和一次反射的分布模型进行了分析与仿真。在光照度需求的约束条件下,根据光功率分布均匀原则提出了特种车辆内部由5个阵列光源形成中心补偿形布局的优化方案。仿真结果表明,在2 m2 m1.5 m的狭小空间内,运用该光源布局方案可得到平均接收光功率值为-0.5 dBm时的光照度范围为333.74~466.44 lx,均匀光照率为79.5%,可同时满足车内照度与数据通信需求。     

回归分析法评价岩溶地下水资源——以贵州织金四方井岩溶大泉流域为例

在全面分析四方井岩溶大泉流域水文地质、岩溶地质特征的基础上,以2009-2010年特大干旱年泉点长观资料为基础,采用回归分析法和枯季径流模数法,计算出天然补给量为1 522.6万m³/a,可开采资源量为585．71万m³/a;通过径流模数法得出天然排泄量为1 533.8万m³/a,并将之与回归分析法评价结果对比,得出回归分析法计算结果可靠度高。