含三氟甲基四唑化合物的合成与分析

合成了7个新的含三氟甲基的四唑化合物，并经元素分析、IR、1HNMR、MS等确认了结构，对目标物合成中收率的影响因素作了分析。     

组分柴油性质对低温性能的影响

通过柱层析色谱，尿素脱蜡分离组分柴油中的正构烷烃，分析正构烷烃碳数分布，考察了影响组分柴油低温性能的主要因素．得出结论：组分柴油正构烷烃性质是影响柴油低温性能的主要因素。     

生物柴油低温流动性及改进方法研究进展

与石化柴油相比,生物柴油低温流动性能较差。该文论述影响生物柴油低温流动性能因素,综述国内外改善生物柴油低温流动性能方法,并提出在降凝剂单体结构基础上引入极性基团如羟基等可有效改善生物柴油冷滤点。     

聚异丁烯胺和聚异丁烯丁二酰亚胺的性能比较

对常见汽油清净剂主剂聚异丁烯胺和聚异丁烯丁二酰亚胺的热稳定性和清净性能进行了对比评定,并分别应用于汽油清净剂中进行Ford2.3L IVD台架评定,试验结果表明：聚异丁烯胺的清净性能优于聚异丁烯丁二酰亚胺。     

调和柴油性质对低温性能的影响

利用9种组分柴油调和为调和柴油,通过柱层析色谱和尿素脱蜡分离正构烷烃,并通过气相色谱分析正构烷烃碳数分布,得出结论：柴油正构烷烃含量和平均碳数都是影响降凝剂在调和柴油中感受性的主要因素。当柴油正构烷烃含量小于20%,且平均碳数为18～19时,柴油降凝剂在柴油中的感受性最好。     

一种生物柴油降凝剂的研制

以甲基丙烯酸、高碳醇、甲基丙烯酸-2-羟基乙酯等原料合成了具有α-羟基结构的甲基丙烯酸高碳酯的新型聚合物,并对其进行了表征和降凝效果的考察。结果表明,该类型化合物在加剂量为0.1%和0.05%的条件下可使棉籽油生物柴油和兰州炼油厂0#柴油的冷滤点分别降低5℃。     

调和柴油低温性能影响因素的考察

通过冷冻抽吸试验分离调和柴油中的正构烷烃，分析正构烷烃碳数分布，考察了影响调和柴油低温性能的主要因素，从而得出结论：正构烷烃性质是影响调和柴油低温性能的主要因素。     

生物柴油产业在我国的发展现状和趋势

介绍了我国生物柴油产业发展现状,并分别从原料供给、技术支持、应用方面对未来我国生物柴油产业的发展进行了可行性综述。并提出,要提高生物柴油产业的经济效益和竞争力,不仅需要政府政策的支持,还有必要加强对生物柴油产品的衍生应用进行研究与开发。     

聚异丁烯胺作为清净剂的性能及应用

以聚异丁烯和二乙烯三胺为原料合成了聚异丁烯胺，试验结果表明：聚异丁烯胺具有优异的清净性能，使用该聚异丁烯胺作为主剂调制的汽油清净剂，满足国标GB 19592-2004车用汽油清净剂要求。     

烟炱分散剂及其研究进展

介绍了提高润滑油烟炱分散性的必要性,阐述了烟炱的形成过程以及烟炱与分散剂的相互作用机制。总结了近年来烟炱分散剂研制取得的进展:一方面对分散剂的生产工艺进行了改进,另一方面对产品的分子结构进行改进,研制出了多种新型结构的烟炱分散剂产品。