在工程力学教学改革中加强对学生综合能力的培养

为适应削减基础课学时的需要，工程力学必须从内容、体系上进行改革。要以够用为力度，要提高起点，突出重点；要注意对学生能力的培养。     

45^#钢在高周疲劳循环下的循环软化问题的研究

通过研究４５＾＃钢疲劳循环后材料的力学性能来反映高周疲劳产生的材料软化现象，取得了一些进展。实验结果与假设基本一致。     

散装水泥车出料均匀性对卸料性能的影响

通过对实验结果的分析，指出散装水泥车在卸料过程中，前部和后部流化床上的水泥均匀流向出料口，实现前后同时均匀出料，是保证罐车卸料速度和剩余率达标的重要前提条件。提出了前后出料均匀性的影响因素，以及设计时应采取的措施。     

别克3.0V6发动机无起动征兆故障诊断流程的优化

根据发动机不能起动时故障的伴随现象不同,对制造厂家在维修手册中提供的不能起动综合故障诊断流程进行了拆分和优化,以缩短诊断流程,简化维修操作,便于更全面地分析故障产生的原因,使维修工作更具有针对性。对别克3.0V6发动机无起动征兆故障的产生原因进行了综合分析,对PCM产生喷油信号和ICM产生点火信号的诸多前提条件进行了梳理;阐述了24X传感器、3X信号以及凸轮轴位置传感器信号对发动机起动性能的影响。将这些影响因素融入到诊断过程中,提出了别克3.0V6发动机无起动征兆故障的诊断流程。     

金属材料的剩余寿命与力学性质之间关系的研究

对45钢材料在三级应力水平下进行了旋转弯曲疲劳试验,并对疲劳试验后的试样进行了显微硬度试验和拉伸试验,研究了疲劳过程中屈服极限σs、强度极限σb、截面收缩率φ和显微硬度HV的变化规律,探讨了以显微硬度作为材料疲劳损伤检测参量,以实现零件剩余寿命预测的可行性。研究结果表明:疲劳过程中金属材料在循环载荷作用下,其显微硬度先增大、后降低,然后再逐渐增大,而且增大和减小的时间非常接近;材料的屈服极限、截面收缩率均呈逐渐下降的趋势;材料的强度极限比静强度极限略高,强度极限的变化均呈逐渐上升的趋势。依据材料的显微硬度检测结构件的损伤程度,预测材料的剩余寿命是可行的。     

基于OpenID的可兼容身份认证系统设计与实现

研究提供数字认证基础服务的OpenID协议认证机制,设计并实现了基于OpenID的身份认证系统.该系统兼容OpenID 1.1和OpenID 2.0规范,实现三个扩展协议,并且通过具体应用分析了其安全性.使用该标准认证系统可以整合其他的登录认证系统,实现单点登录.     

基于有向图的电路推理模型研究

电路仿真培训系统能够弥补实物培训设备的诸多缺陷，在电器设备操作及维修人员的岗位培训中发挥着重要作用。电路推理模型作为电路仿真系统的核心，目前多采用电路拓扑公式抽取方法来实现。该方法需人工分析电路的串并联关系，建立节点关联矩阵，因此建模工作量大。针对这一问题，提出基于有向图的电路推理模型，该模型直接从电路矢量图形出发，将其转化为电路有向图对象，在电路任意工作状态下搜索有向图的导通路径，给出合乎原理的工作状态演示。通过汽车电路仿真系统的实现，证明该模型的建模工作量小，运行可靠，尤其适合于复杂开关电路的仿真开发。     

基于数据流的发动机无故障码故障诊断方法研究

无故障码故障的诊断带有一定的盲目性,是发动机维修中的一个难点。依据混合气浓度的自学习控制策略,通过分析不同故障下氧传感器信号电压、每转喷油时间、循环啧油时间、进气量、中。控制值等数据之间的关系,提出了基于数据流的发动机无故障码故障的诊断方法,并给出了典型案例。     

散装水泥车出料均匀性对卸料性能的影响

通过对实验结果的分析,指出散装水泥车在卸料过程中,前部和后部流化床上的水泥均匀流向出料口,实现前后同时均匀出料,是保证罐车卸料速度和剩余率达标的重要前提条件.提出了前后出料均匀性的影响因素,以及设计时应采取的措施.     

面向再设计的注射模标准模架库的开发

通过对注射模标准模架的结构组成进行分析,建立了注射模标准模架的装配模型,并结合注射模的设计修改过程,建立了再设计关联网络,利用Pro/E的二次开发工具创建了注射模常用系列模架库,模具设计人员对其中少量的尺寸进行修改,就可以方便而快速地获取所需的标准模架,并可以避免设计修改过程中的遗漏问题,大大提高了注射模的设计效率,满足了实际生产的需要。