基于PRO/E异构CAD间三维模型转换的修正方法

定性分析了系统间三维模型转换差异的原因,根据邻接曲面边界的相对位置对误差形式进行分类,并依据PRO/E的重定义功能,总结出修正方法。     

基于信息量的即时定制过程管理的研究与建模

引入公理设计中的信息量来计量产品定制成功的概率,建立定制的过程管理评价方法和闭环的管理模型,探索从终端产品的定制满意度评价转向定制过程评价.将定制过程分为功能域、物理域和过程域.分别对功能需求独立性、基于产品族的模块划分、模块参数和过程柔性进行管理,降低定制的信息量和生产成本,使之与扰动的市场即时匹配.通过一个电子产品的设计案例分析,阐明了采用信息量对定制过程进行评估和管理的有效性和应用潜力.     

面向工程能力提升的机械类专业实践教学

构建了面向工程能力提升的机械类专业自主实践教学体系。将实践环节分为自主实验、自主设计、自主实习和自主课外实践等模块,提出了自主实践机制,构建多方位自主实践平台,采用基于项目驱动的自主实践模式,全面开展自主实践。自主实践教学体系激发了学生实践活动参与热情,促进了对所学知识的主动应用,全面提升了面向工程的设计能力、综合能力和创新能力。     

工程迭代设计的过程管理研究

运用设计结构矩阵建立工程迭代设计的过程管理模型,以并行迭代子模型廓清迭代过程的结构和核心元素,以串行迭代子模型计算迭代时间。汽车质量问题案例证实了该方法对于工程迭代设计过程管理的有效性。     

工程迭代设计中产品族开发过程的研究与建模

为了在工程迭代设计中减少新产品开发的提前期,提出了一种基于设计结构矩阵的产品族开发过程模型.在该模型中,基于设计参数间的依赖关系建立设计结构矩阵,并运用路径搜索算法将其整理为包含耦合子矩阵的解耦矩阵.对于其中的耦合子矩阵,运用基于马尔可夫链的串行迭代模型计算设计总时间,并运用基因算法优化排序.运用迭代设计的并行模型识别出对耦合关系贡献大的设计模态和设计参数,根据设计模态模块化设计参数,而对耦合关系贡献小的设计参数进行标准化.最后,将设计参数层的标准化和模块化映射到零件层,建立相应的产品族结构,以汽车离合器的设计为例阐述了该过程模型的有效性和应用前景.     

面向即时定制的产品设计矩阵研究

将顾客对产品的定制需求分为三类:与或型、连续变量型和离散变量型,并在产品设计矩阵中引入定制因子的概念进行描述,从而建立定制产品在功能域中的功能需求和在物理域中的设计参数之间的映射关系.同时,通过定制因子对应的设计参数和其它非定制设计参数的集成,实现了定制产品的逻辑模块和物理模块的无缝连接.在满足公理设计的基础上,产品设计矩阵中的定制因子能否独立于其它元素,成为产品定制维度瓶颈的判别依据.通过比较汽车和房屋的个性化涂色案例证实了将定制因子引入设计矩阵中的可行性和应用潜力.