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三维实体重建时投影图数据的预处理 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍三维实体重建过程中投影图数据的处理算法,绘制同一图层的图形时,视图分割算法添加平行于两坐标轴的辅助直线,移动辅助线使其将三视图分割开来;对基于同一坐标系的投影三视图数据,推出从设备坐标系到各视图坐标系的转换公式并为其设计了转换算法,该算法求出三视图坐标系共有的原点,再根据视图分割的结果将每一图形元素转换到新的坐标系统中;隐含点的求取算法先判断同一视图中图元间的位置关系,再求出它们之间的公共点,这些点将用于线框搜索过程中,以上算法处理的投影图点线数据分别存入点线链表中。 相似文献
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YBP140 0 -A型曝气机主要用在循环混合曝气池的污水处理工程 ,它的结构形式属转盘类水平推流式表面曝气。由曝气转盘 ,水平轴及其两端滚动轴承 ,减速机和电动机组成 (图1)。虽然曝气机充氧大 ,推动混合液能力强 ,但运行时噪声较高 ,对周围环境产生噪声污染。图 1 减速机和电动机组成1 曝气机噪声分析曝气机的噪声源主要来自 :电动机噪声 ,减速机噪声 ,曝气转盘噪声等。图 2显示了噪声产生的原因及其传输路径。图 2 噪声源及路径由图 2可见 ,曝气机产生的噪声源众多 ,因此 ,要降低其噪声 ,首先要正确鉴别出主要的噪声源。YBP140 0 … 相似文献
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机械设备是企业固定资产的重要组成部分,设备条件反映了企业机械化、自动化的程度,标志着国家现代化程度和科学技术水平。西安咸阳国际机场的设备资产约占全部固定资产的60%。做好设备实物形态和价值形态的双重管理,对资产的保值增值有着十分重要的意义。设备技术评定工作是设备技术管理的一项重要工作,也是价值形态管理的基础工作。 设备技术评定的操作,主要对机械设备和一般通用设备的技术评定作了论述,这只能满足部分设备技术评定的要求。本文重点论述动力设备技术评定要点,意在达到触类旁通的目的,在从事设备技术评定工作前必… 相似文献
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介绍现代汽车电工电子设计与智能化技术,包括汽车信息化、智能化、网络控制化中的应用与发展趋势,指明它是信息社会发展的必然结果,未来汽车将在低污染、低交通事故、节能、智能化方向飞跃发展. 相似文献
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基于信息融合与神经网络的复合振动故障诊断 总被引:1,自引:1,他引:1
陈丁跃 《振动、测试与诊断》2004,24(4):290-293
依据复合故障特性,提出了一种基于信息融合与神经网络的复合振动故障诊断方法。进行了传感器级的时间跨度的特征融合,然后再实行全局的空间跨度的融合。融合过程基于神经网络式特征提取,该方法可以在系统状态未知的情况下。自适应地融合不同故障测点的信息。从而较全面、准确、及时地反映系统的振动故障状态。并以汽车动力系统复合故障的诊断事例详细说明了该方法的具体实现步骤。结果表明,经过多故障特征信息融合,诊断结论的可信度明显提高,不确定性明显减小,显示了该诊断方法的有效性。 相似文献
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在传统汽车发动机的基础上设计了P2双离合结构48 V轻混动力系统,以提高燃油经济性和降低排放为目的,制定了以SOC、需求转矩、车速以及制动强度为输入,电机转矩分配系数、再生制动比例系数为输出的双模糊控制策略.在AVL-CRUISE中搭建了48 V轻混动力汽车模型,与MATLAB联合,在NEDC工况下进行仿真,与传统汽车... 相似文献
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环境振动试验是鉴定结构或仪器设备能否承受预计的振动环境,保证在实际环境下结构的完整性或仪器设备性能、精度不降低的一种必要手段。文中对光学精密航天仪器在运载中的振动问题进行了研究,分析了不同路面、不同车速条件下运载光学精密航天仪器的随机振动响应,实验测量了多点的加速度信号,并用信号分析仪进行了数据处理,获得了该机振动的参数,为光学精密航天仪器的防振、抑振提供了参考。 相似文献
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陈丁跃 《仪表技术与传感器》2005,(7):46-48
对某精密仪器OPC在运输中的振动问题进行了研究,分析了不同路面、不同车速条件下运输OPC的随机振动响应,对OPC进行了随机振动试验。提出了OPC在进行宽带随机振动实验中必须面临的几个技术问题及处理方法,保证了OPC在运输中的安全性。实验测量了多点的加速度信号,并用信号分析仪进行了数据处理,获得了该机振动的参数,为OPC的防振、抑振提供了参考。 相似文献
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实际地震具有多维特性,只在水平方向考虑往往不够真实全面,而且远场长周期地震不同于普通地震,具有周期长,持时长、低频成分丰富等特征,对周期较大的隔震类等结构会产生不利影响,需深入探讨。选取6 条远场长周期地震和3 条普通地震作为地震输入,对大底盘层间隔震结构模型,进行罕遇地震下的动力弹塑性分析。针对结构出现的层间位移角与隔震支座位移超限问题,设置三维隔震支座,并与设置传统水平隔震支座结构进行地震响应分析对比。结果表明:三维远场长周期地震下,大底盘层间隔震结构地震响应显著增大,层间隔震结构减震性能变差;三维远场长周期地震下,采用传统水平隔震支座时,结构层间位移角与隔震支座位移出现超限问题;采用三维隔震支座后,可解决超限问题,结构的层间位移角、层间剪力均明显减少,且对竖向地震力也具有良好减震效果。 相似文献