圆柱齿轮优化设计的数学模型变换

采用复合形法对直齿圆柱齿轮传动进行了优化设计，并采用数学模型变换的方法使迭代次数减少，收敛速度增快，从而易于求解成功。设计结果表明，可以明显地减轻圆柱齿轮的重量。     

牵引驱动增速系统润滑油膜测试的研究

针对牵引驱动增速系统结构的特殊性,对该系统的输出轴进行了改进,采用电阻法对其油膜的形成进行了测度,并利用计算机采集数据,进行了分析,为类结构的油膜测试研究提供了一种行之有效的研究方法。     

稳定化高效2－乙基己酸亚锡的合成

采用一种较新的工艺路线，加催化剂使市售的氯化亚锡含量占总锡的１００％，加一种复合抗氧剂不仅在合成中，而且在贮存过程中保持稳定，采用薄膜蒸发器使２－乙基己酸亚锡的粘度较低。产品的总锡总量达２８．１％，亚锡占总锡的９８％以上，收率达９５％以上。     

合成2-乙基己酸钠的工业化研究

本文阐述了以2-乙基己醇和氢氧化钠为原料直接合成2-乙基己酸钠的工艺方法、生产结果以及工业化生产中值得重视的问题。     

合成2—乙基己酸钴的研究

通过２－乙基己酸钠与氯化钴反应，就高收率２－乙基己酸然的合成进行了研究。在原料的摩尔比为２．６：１，ＰＨ值为５－６，反应温度为８０－９０℃，较强烈搅拌的条件下，钴的收率可以达到９９％以上，并利用此条件，在５０Ｌ釜上进行了放大试验获得了满意的结果，此数据可作为工业化生产的依据。     

连续法合成乙酸异丁酯

本文报告了以异丁醇和乙酸为原料;在硫酸催化剂存在下,以连续法合成乙酸异丁酯的中间试验结果。所合成的乙酸异丁酯产品质量好。通过应用试验证明,它完全可以代替乙酸正丁酯使用而且降低了制漆成本。     

渐开线圆柱齿轮胶合承载能力的计算方法及国标简介

在科学技术高度发达的当今世界,高速重载工作的齿轮越来越多,因此,齿面胶合已成为除断齿及点蚀外齿轮的第三个重要失效形式。而抗胶合能力已成为评价齿轮承载能力的一项重要指标。     

无毒高效润滑油极压添加剂

介绍了一种采用锆或铋替代铅的新型齿轮润滑油（或脂）添加剂．实验证明，该添加剂不仅提高了润滑油（或脂）的极压性、齿轮抗胶合和抗点蚀能力，而且解决了对人和环境的污染问题．     

合成2—乙基己酸锆的研究

本文介绍了２－乙基己酸锆的结构，合成方法，合成条件即温度，ＰＨ值，原料配比等对反应的影响以及在醇酸调合漆中的应用，说明锆催化干剂是传统催干剂的良好换代产品。