导电涂膜表面微米尺度内痕量CIO-浓度测定方法的研究

简述采用四电极体系,锁相相关测定系统及三维微控装置,测定了电解人造海水在导电涂膜表面微米尺度内痕量C10-浓度的分布,为导电防污涂料研究的关键技术确定导电涂膜表面产生痕量C10-浓度相对应的通电参数作致关重要技术准备。     

宾馆热水箱的维修防护

宾馆的热水箱常年用以蓄存热水(80℃以上),环境条件苛刻,特别是对于已经投入运行的热水箱进行维修保护,因受施工条件等因素限制,已成为宾馆经理们感到头痛的事情。涂装我国特有的漆酚树脂铝粉漆,无论从保护效果还是经济效益方面均取得了满意的结果。     

海船联合保护技术的发展

结合国内唯一的底座式工程专用浮船坞101~#采用七二五所厦门分部研制开发的V_(45)乙烯沥青长效船底的防锈漆。103-Ⅳ乙烯防污漆和青岛分部生产的三元锌合金牺牲阳极联合保护技术,经6年实船使用后船体完好无损,无海生物附着,优于日本相应的船体保护技术的典型实例,剖析说明了达到国际先进水平的该海船联合保护技术的保护方案设计。阳极和涂料的性能、材料用量计算、施工安装及涂装后的检测等技术环节,并作了技术经济效益分析。     

飞行甲板防滑涂料的研发进展

介绍了满足MIL-PRF-24667C要求的国外若干家公司飞行甲板防滑涂料产品及其性能指标。评述了飞行甲板防滑涂料的研发方向。     

V-45乙烯沥青长效船底防锈漆及其经济效益

V-45乙烯沥青长效船底防锈漆具有良好的附着力,耐海水性、耐干湿交替性和贮藏稳定性,可低温施工,干燥迅速。经实船试用具有三年以上的防锈能力。可广泛用于船舶、海上设施、桥梁、海水管道,码头等水下防腐,也可用于船舶水线区及船壳部位作防锈底漆和防锈中间层漆,据“连港14”轮使用的初步估算,四年可节省费用约14万元。     

导电涂膜表面微米尺度内痕量C1O^1浓度测定方法的研究

简述采用四电极体系，锁相相关测定系统及三维微控装置，测定了电解人造海水在导电涂膜表面微米尺度内痕量C1O^-浓度的分布，为导电防污涂料研究的关键技术确定导电涂膜表面产生痕量C1O^-浓度相对应的通电参数致关重要的技术准备。     

新的防蚀涂料

<正> 一、用于保护石油平台的 Levasint 涂料Conoco 公司选用了拜尔公司生产的乙基乙烯醇液化床粉末涂料来保护他们 Murchison北海石油平台全部钢结构的敏感电缆支架。拜尔英国分公司指出,Levasint 涂料能经受连续盐雾、高密度紫外线和相对替代材料选择确定的温度。又指出,近海报告表明这种涂料具有持续优异的性能。由于 Levasint 涂料具有卓越的附着性能,使其不受局部腐蚀的影响,甚至不受破损点的影响,并在阴极保护系统作用下耐剥离。     

舰船舱室水性防火涂料体系的研究

介绍了可应用于舰船居住舱室钢材 (非受力构件 )或木材表面的水性膨胀防火涂料体系 ,该涂料体系由自固化水性无机富锌底漆、水性隔离封闭中间漆和水性膨胀防火面漆组成。叙述了底漆、中间漆、面漆的主要性能指标及配套体系性能。工艺研究和实船涂装试验表明 ,该水性防火涂料体系能满足舰船舱室防锈、阻燃、环保等苛刻的要求 ,耐水性、施工性优良