活化废轿车轮胎胶粉及其改性沥青的基本性能

采用双螺杆挤出机辅以活化剂制备活化废轿车轮胎胶粉(GTR),用其改性沥青或与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)复合改性沥青。研究了活化GTR的溶胶、凝胶含量,考察了活化GTR改性沥青和活化GTR/SBS复合改性沥青的基本性能及微观形貌。结果表明,热剪切以及添加活化剂均能提高GTR的溶胶含量,使脱硫降解程度增大;用活化GTR改性沥青,改性沥青的针入度大幅增大,软化点、弹性回复、黏度明显降低;用活化GTR/SBS复合改性沥青,随着活化GTR含量的增大,改性沥青的软化点升高,针入度、延度、弹性回复降低,但经旋转薄膜老化后延度提高,耐老化性能提高;活化GTR在沥青中的粒径明显减小,分散性得到改善,而活化GTR/SBS复合改性沥青时,GTR均匀分散于SBS的网络结构中。     

废橡胶粉改性沥青技术新进展

介绍国内废橡胶粉改性沥青的生产现状及新技术进展,指出废橡胶粉改性沥青生产过程中存在的问题。以中油燃料油股份有限公司江阴炼油厂生产的70号重交沥青为基质沥青,试制废胶粉改性沥青,考察了用新技术制备废橡胶粉沥青的性质。     

橡胶沥青混合料压实特性影响因素研究

为了提高废旧橡胶轮胎在路面上的利用率,促进绿色生态道路的发展,针对橡胶沥青的黏度以及橡胶颗粒的细度对橡胶沥青混合料压实特性的影响展开分析。首先制备出两种类型的橡胶沥青混合料,通过室内试验分析了橡胶沥青的黏度、胶粉的细度和压实温度对混合料压实效果的影响,试验结果表明:橡胶粉粒径的大小对混合料的压实效果有显著影响,尤其是温度较低时粒径越大,影响越为显著。在相同压实功的条件下,当橡胶粉的粒径从20目增大到60目时,温度为135℃、160℃、180℃时,橡胶沥青混合料压实度分别增加了5.3%、4.2%和3.3%。因此,在制备橡胶沥青的过程中应合理选择橡胶粉的粒径和制备温度,在施工过程中要严格把控橡胶沥青混合料的压实温度。     

增容剂对SBS改性沥青相容性和流变特性的影响研究

Adding compatibilizer to polymer-modified asphalt (PMA) is an effective method to improve material compatibility and performance. However, only a few studies have systematically focused on how compatibilizer can affect the performance of styrene-butadiene-styrene (SBS) polymer-modified asphalt (PMA). In this study, six compatibilizers with different compositions were used to prepare SBS PMA samples. Conventional performance, viscosity-temperature characteristics, viscoelastic behavior, creep properties, and morphology were investigated. The results show that adding compatibilizer to SBS PMA has a great effect on performance. High aromatics content in compatibilizers improve the high-temperature performance of SBS PMA, while a high saturates content increases low-temperature performance. Additionally, a high aromatics compatibilizer increases temperature sensitivity. While the aromatics content improves the compatibility of SBS PMA to some extent, adding compatibilizer to SBS PMA has few effects on microstructure. From our results, we can conclude that the optimum aromatics content for adding compatibilizer to SBS PMA is from 33.21 wt% to 54.22 wt%.     

基于灰关联理论的沥青与集料黏附性能研究

本文选取70号沥青和SBS改性沥青两种沥青,石灰岩、玄武岩、花岗岩三种集料,通过水浸法、净吸附法、接触角法和冻融劈裂试验,采用灰关联方法,对比分析三种粘附性试验方法与沥青混合料冻融劈裂强度比的相关性,研究沥青和集料界面粘结性能。研究结果表明:对于水浸法、净吸附法、接触角法三种界面粘附试验,在相同的沥青与集料的粘附性关系为碱性集料中性集料酸性集料;采用灰关联法对比分析可知,接触角试验结果与沥青混合料冻融劈裂试验相关性最高,影响沥青混合料水稳定的主要因素为沥青混合料的成型温度及压实功,沥青的性质与沥青混合料冻融劈裂试验相关性大于集料的化学性质。     

钢桥面铺装技术现状与发展

钢桥面铺装是目前国内外道路工程领域以及路面材料领域研究的热点和难点,相比于普通的道路铺装,钢桥面铺装要复杂的多。桥面铺装层必需要具有足够的强度、刚度、抗冲击、耐磨等力学性能,同时也要求铺装材料具有强度高、柔韧性好及耐久性优良等特性。国内桥面沥青铺装技术主要有浇筑式沥青混凝土、环氧沥青混凝土以及ERS铺装技术。     

基于复合改性的高模量沥青高温和流变性能研究

考察了自主研制的高模量沥青高温性能和流变性能,并把其与秦皇岛AH-70及北京地区常用的SBS改性沥青进行了对比研究。结果表明:高模量沥青具有硬质沥青特性,高温性能突出,且明显大于SBS改性沥青和秦皇岛AH-70沥青;高模量沥青的60℃零剪切黏度显著大于SBS改性沥青和秦皇岛AH-70,且在非牛顿流体区域的剪切变稀作用小于SBS改性沥青和秦皇岛AH-70;高模量沥青的不可回复蠕变柔量Jnr极低,表现了良好的高温性能,且应力敏感系数较Jnr-diff低,对应力敏感性小;在试验温度和频率范围内,高模量沥青的复数模量均显著大于SBS改性沥青和秦皇岛AH-70,随温度增大,频率降低,三种沥青的复数模量均呈增加趋势,三种沥青对温度和频率的敏感性大小顺序均为:高模量沥青SBS改性沥青秦皇岛AH-70。     

基于线性振幅扫描试验评价沥青疲劳性能研究

针对LAS试验疲劳失效判定等问题,采用13种沥青,对疲劳失效点、沥青老化、应变速率、应变扫描范围进行了研究。结果表明,适用于基质沥青疲劳试验失效判定的相位角、虚应变能并不适用改性沥青,应采用PAV老化后的试验进行试验;应力峰值失效点反应沥青真实疲劳现象,可减小样品间的误差;沥青疲劳试验结果依赖于应变速率,AASHTO TP 101采用的标准速率缺乏合理依据;应变扫描范围对试验结果影响较小,评价改性沥青应采用0.1%～70%应变扫描范围。     

Mg-Al LDHs改性沥青的制备与抗老化性能研究

将镁铝基层状双氢氧化物(Mg-Al LDHs)与基质沥青熔融共混,制备了Mg-Al LDHs改性沥青。采用薄膜烘箱试验(TFOT)和紫外光老化试验分别研究了不同掺量的Mg-Al LDHs对沥青短期热氧老化和紫外光老化性能的影响。结果表明,Mg-Al LDHs可有效抑制沥青在TFOT和紫外光老化过程中软化点和粘度的增加,显著提高沥青延度保留率,减小其质量变化,有效改善了沥青抗短期热氧老化和紫外光老化性能。