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为了合理地实现多接口多信道车载自组织网络(VANET)车辆节点间通信信道的动态分配,提出了一种基于通信双方车辆节点信道切换队列的动态信道分配算法。定义了车辆节点的射频接口状态,给出了信道的性能因子以及信道切换队列的生成方法,通过综合考虑通信双方车辆节点的射频接口状态和信道切换队列,快速自主地建立通信链路,从而解决了信道公平接入和分配不合理的问题。通过软件仿真比较可以看出,该算法实现了信道的动态分配,减小了平均端到端时延,增加了网络平均吞吐量,显著提高了多接口多信道VANET的网络性能。 相似文献
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现有的移动Ad hoc网络(MANET)负载感知路由协议,只重视避开重负载节点,在路由选择时并未综合考虑网络特性和路由间的耦合,所以增加了一定的时延和开销。文章针对以上情况,提出了一种新的基于通信状态感知的路由协议(CSAR),结合负载信息并予以归一化,考虑到加权系数,在特定要求的场合可以给出对应的评价效果,从而选出最优路由。性能分析结果表明,本算法能较好地降低端到端时延,减轻节点拥塞。 相似文献