基于汽车涂装危险废物减量化的研究

为减少汽车生产过程中的危险废物，以危险废物占比最大的涂装工序为研究对象，重点分析单车危险废物质量占比较大的几类，对危险废物的产生工艺、处理工艺等提出改进建议，并采用数字化的管理方式，细分各工序的危险废物指标，最终实现危险废物的减量化。     

电泳气泡缺陷探究

为解决汽车车身在翻转电泳线电泳生产中的气泡缺陷，分析了电泳气泡的成因，研究了喷淋、车身行进曲线、助剂、施工条件对气泡的影响。结果表明：气泡缺陷是由电泳初始段气体无法及时排出，附着在电泳湿膜表面从而影响成膜导致的；气体来源是车身内腔原本存在的空气以及电泳反应过程中释放的氢气。喷淋配合车身行进曲线加强排气对解决气泡问题起到重要作用；其次通过添加助剂来增加漆膜疏水性，能够降低气泡缺陷数量；提升电泳温度、排除小分子超滤液等辅助措施最终解决气泡问题。