动态硫化乙烯-辛烯共聚物/硅橡胶热塑性弹性体性能的影响因素

采用Haake转矩流变仪制备了乙烯-辛烯共聚物(POE)/硅橡胶(MVQ)动态硫化热塑性弹性体(TPV),考察了共混温度、转速、动态硫化时间对POE/MVQ共混物硫化特性、TPV物理机械性能及加工特性的影响,观察了硫化剂不同投料方式下TPV的外观形貌。结果表明,在共混温度为130℃、转速为50～60 r/min、动态硫化时间约为8 min的条件下,采用POE与MVQ混匀后分3批加入硫化剂的方式,所得POE/MVQ TPV的综合性能较好,表面光滑且有韧性。     

动态硫化制备聚烯烃弹性体/三元乙丙橡胶/聚丙烯热塑性硫化胶的性能

讨论了三元乙丙橡胶、硫化剂(TX-29)及聚丙烯用量对聚烯烃弹性体/三元乙丙橡胶/聚丙烯热塑性硫化胶硫化特性和力学性能的影响。结果表明,随着三元乙丙橡胶生胶用量的增加,热塑性硫化胶的交联程度逐渐降低,胶料的拉伸强度、撕裂强度、定伸应力、硬度和高温压缩永久变形都呈减小趋势,而扯断伸长率和扯断永久变形变大。随着硫化剂用量的增加,胶料的拉伸强度、撕裂强度和定伸应力先增大后减小,高温压缩永久变形和扯断伸长率逐渐减小。随着聚丙烯用量的增加,胶料的流动性和力学性能改善,高温压缩永久变形呈现先增大后减小的趋势。     

全钢系列子午线轮胎应用气泡点法确定硫化时间

气泡点法确定轮胎的硫化时间,具有比热电偶法更简便快捷的操作和准确的试验结果,在PCR中已经被广泛采用。TBR由于结构更为复杂,目前确定硫化时间仍以热电偶法为主。通过借鉴PCR及LTR的经验,探索出了TBR应用气泡点法确定硫化时间的方法,并以12.00R20新产品为例介绍了通过贴胶片判断气泡点确定TBR最佳硫化时间的试验过程,与热电偶法进行比较,所得结果准确可靠。通过这种方法可以逐一确认全部产品的硫化时间,使整个产品体系硫化工艺达到最优。     

全钢载重子午线轮胎应用气泡点法确定硫化时间

通过借鉴轿车及轻型载重子午线轮胎的经验,探索出载重子午线轮胎应用气泡点法确定硫化时间的方法,并以12.00R20新产品为例介绍了通过贴胶片判断气泡点确定载重子午线轮胎最佳硫化时间的试验过程,与热电偶法进行比较,所得结果准确可靠。通过这种方法可逐一确认全部产品的硫化时间,使整个产品体系硫化工艺达到最优。