多倾角轮槽加工工艺研究

针对汽轮机转子多倾角轮槽的加工,运用UG和Auto CAD对轮槽进行实体造型,并进行数据比较,制定了合理的加工工艺方案,经加工检验,符合设计要求,为今后类似零件加工提供了借鉴。     

催化裂化汽油在磷改性Ni/ZSM-5催化剂上的降烯烃工艺研究

采用浸渍法制备了Ni/ZSM-5和NiP/ZSM-5催化剂,其中Ni、P分别为HZSM-5质量的3％和0.5％。以锦州石化公司重油FCC汽油为原料,考察了助剂P加入前后催化剂的降烯烃反应性能。结果表明, NiP/ZSM-5催化剂具有较好的加氢降烯烃、异构化和芳构化活性,液体收率较高;考察了工艺条件对NiP/ZSM-5催化剂降烯烃反应的影响。在温度310 ℃、液时质量空速3 h^－1、氢油体积比300和反应压力2.5 MPa的最佳反应条件下,FCC汽油烯烃转化率、液体收率、产品中异构烷烃和芳烃的质量分数分别为72.9％、82.1％、45.84％和30.44％,而产品辛烷值不降低,达到了既降烯烃又不损失辛烷值的预期目的。     

双溴封端三氟氯乙烯调聚物的研制

选择二溴四氟乙烷为调聚剂,以三氟氯乙烯为调聚单体,尝试了3种不同方法试图合成双溴封端的三氟氯乙烯均聚调聚物,通过实验比较了3种方法的优缺点,同时通过凝胶渗透色谱、元素分析以及核磁共振等手段对调聚物的分子量、端基类型及其结构形式进行了表征。结果表明本文的合成方法简单易行,可以合成不同分子量的双溴封端调聚物。     

大直径机夹扁钻的研制

汽轮机零部件种类繁多,加工工序各式各样,刀具的合理选用是提高加工效率,降低生产成本的关键因素,这就需要熟悉和掌握各种刀具的特点和性能,根据不同的工件结构和工件材料特性有针对性地进行选择,同时要研发出更具有针对性的刀具,有的放矢,使得加工效率更高,刀具的使用寿命更长,成本更低。     

具有高振实密度的单分散和亚微米级球形银粉的合成

本文采用传统化学还原法,以硝酸银为银源,明胶为分散剂,抗坏血酸为还原剂,合成了振实密度高、单分散、球形的亚微米级银粉。系统地研究了反应物浓度,分散剂用量,溶液pH值,原料添加方式和反应温度对银颗粒特性的影响。采用扫描电子显微镜(SEM),激光粒度分析仪,X-射线衍射(XRD)和能量色散谱(EDS)对所制备银粉的特性进行了表征。SEM和激光粒度分析仪结果表明银粉呈单分散的球形,粒径范围在(0.40~1.05) μm。最优条件下制备的银粉的振实密度为4.55 g/cm³。     

Ni-P/Hβ催化剂上FCC汽油加氢改质

采用Hβ沸石为载体,以非贵金属Ni为主剂,P为助剂合成了FCC汽油加氢改质双功能催化剂,并研究了P的质量分数对催化剂性能的影响。结果表明,加入少量的P,双功能催化剂弱酸中心下降比较明显,中等强酸中心略有增加,而强酸中心明显增多,P的引入使催化剂的金属加-脱氢活性增强,因而有效地调节了催化剂的金属加-脱氢活性中心与酸性活性中心的比例,使催化剂的加氢活性和异构化选择性明显提高。引入P的质量分数过高,催化剂的酸量大幅度减少,降低催化剂的加氢活性和异构化选择性。分析了反应温度、质量空速和氢油体积比对产品分布的影响,在反应温度为280℃、质量空速为3h-1、氢油体积比为300∶1和压力为2.5MPa的反应条件下Ni-P/Hβ催化剂具有很好的异构化和芳构化性能,使在降低催化裂化汽油烯烃的同时,能够保证汽油的辛烷值基本不下降。     

电活性聚合物P(VDF-TrFE-CTFE)的制备与介电性研究

通过聚合反应制备了几种组成的P(VDF-TrFE-CTFE)三元共聚物,通过1H NMR、19F NMR和元素分析测试了聚合物的组成,GPC测试分子量及其分布,DSC测试了聚合物的熔点和居里温度。聚合物薄膜的介电性能测试结果表明,组成为VDF/TrFE/CTFE=66.1/29.1/4.8(mol)的聚合物的介电常数高达53(1kHz,45℃),介电损失为6.3%,具有良好的成膜性和拉伸性能,有望用于高能量密度电容器的介质材料。     

Pt／HZSM—5催化剂的制备因素对FCC汽油加氢异构化反应影响

制备了Pt/HZSM-5双功能FCC汽油加氢异构化催化剂,考察了催化剂焙烧条件和还原条件以及负载金属方法对FCC汽油加氢异构化反应的影响。在290℃、2.0MPa反应条件下对催化剂进行了工艺评价。实验结果表明,焙烧条件对离子交换型催化剂有显著影响,因为它们决定金属的最终分布,还原条件和铂掺合方法是影响催化剂的活性和选择性的重要因素。该催化剂是一种双功能催化剂,具有较强烯烃加氢饱和功能和异构化功能,能使FCC汽油中的烯烃含量大大降低,汽油储存安定性提高,且辛烷值无大的损失。     

燃油系统主要结构参数对喷射系统性能影响的模拟计算分析

柴油机燃油系统是决定发动机性能的关键因素,对燃油系统的计算分析是设计和改进高性能发动机的重要方法.本文利用AVL公司的HYDSIM软件建立了某型柴油机的燃油系统数值模型,得出了结构参数对燃油喷射系统的性能影响规律.     

偏氟乙烯基压电聚合物在传感器与微驱动中的应用

1偏氟乙烯基压电聚合物 随着世界科技的发展，由于电子、通讯和控制技术等高技术行业的迅速崛起，对材料功能化、器件小型化、结构智能化要求越来越高，压电聚合物在智能驱动与传感、能量存储、生物医疗、信息存储等领域的应用需求日益高涨。其中，偏氟乙烯基系列聚合物由于具有压电、铁电、热电以及电致伸缩等特性，