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以超临界CO 2涡轮机主轴支承静压轴承为研究对象,基于Fluent软件建立静压轴承气膜的三维分析模型,分析了轴承结构、偏心率、气膜间隙对气膜压力、承载力和刚度的影响。结果表明:双排进气结构静压轴承的气膜压力、承载力和刚度均高于单排进气结构;偏心率对承载力有显著的影响,承载力和偏心率呈非线性正相关;在偏心率一定的条件下,平均气膜间隙较小的静压轴承承载力和刚度更高;刚度和偏心率呈现高度的非线性关系,刚度随偏心率的增大先增大后减小,偏心率为0.32时出现极值,且极值前刚度的增长梯度明显高于极值后刚度的减小梯度。 相似文献
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以高碘酸钠为氧化剂对竹原纤维进行选择性氧化,反应生成活性基团一醛基,有利于对竹原纤维的进一步功能化改性.采用TG和DSC等分析方法对经不同浓度NalO4氧化前后竹原纤维的热性能进行了表征,分析并研究选择性氧化过程中竹原纤维内部结构的变化特征.结果表明:氧化后竹原纤维结晶度降低,分子热运动加剧,纤维热稳定性降低;同时选择性氧化生成的醛基使得竹原纤维的内部结构发生了改变,部分大分子链发生分解和重组,有新的结晶结构形成. 相似文献
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在纯碱生产中,传统的输送过程是:从回转煅烧窑出来的高温纯碱粉经埋刮板输送机、斗式提升机等机械输送设备输送到物料包装仓,由包装机装袋出厂。若采用气力输送,可避免机械输送设备体积庞大、布置复杂、占地面积大、故障率高、维修量大,且容易泄漏、污染环境等缺陷,但由于纯碱物料的特殊性,采用气力输送有一定的困难。 相似文献
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高碘酸钠处理对苎麻纤维结构和性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用高碘酸钠对苎麻纤维进行处理,研究了不同处理条件下苎麻纤维的失重率、结构及力学性能的变化。研究结果表明,苎麻纤维经高碘酸钠处理后氧化生成了醛基,随着氧化程度的提高,纤维结晶度逐渐降低,深度氧化后苎麻纤维出现明显的收缩卷曲现象。在低浓度短时间氧化条件下,苎麻纤维的失重率和力学性能损失较小;随着氧化剂浓度的增加和氧化时间的延长,苎麻纤维的失重率逐渐增大,强度不断下降。 相似文献
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以超临界二氧化碳(SCO2)透平机主轴冷却装置为研究对象,基于流体域圆柱曲面展开法建立了流体域压力分布的数学模型,推导出压力分布及承载力的函数表达式;采用CFD分析方法,针对进气压力、主轴转速、偏心率等不同条件下的流场压力、承载力、刚度进行了分析研究.研究结果表明:主轴低速对气膜压力影响极小,轴向压力以冷却装置轴向中心截面呈对称分布;相同偏心率下,承载力随进气压力的提高而增大;进气压力恒定条件下,气膜承载力随偏心率的增大逐渐增大;冷却装置刚度与偏心率呈非线性关系,随偏心率的增大,冷却装置刚度增大,到达极值点后开始减小,极值点出现在偏心率0.35位置. 相似文献
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以直线拉伸状态下 1+6 型钢丝绳为研究对象,基于圆柱螺旋弹簧理论建立侧丝的受力模型,依据侧丝-中心丝在钢丝绳轴向变形量相等建立力-位移平衡方程,并推导出摩擦力关系式。通过钢丝绳侧丝的张力测定试验,得到了侧丝的张力分布,并以此计算得到侧丝-中心丝的滑动摩擦力。基于钢丝绳三维实体模型和有限元模型,分别仿真计算出侧丝的张力分布和侧丝-中心丝的摩擦力。结果表明:试验结果与有限元仿真结果基本吻合,且中心丝和侧丝分别承担约 18.4% 和 81.6% 的轴向载荷;一个捻距内,侧丝-中心丝的摩擦力约占轴向载荷的 2.7%。 相似文献
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“三航供2”散装水泥专用船的装载量为1200t,属机械装卸方式。应交通部第三航务工程局的要求,在该船上增加一套F-K螺旋泵水泥气卸系统。利用原机械卸船系统将水泥导流至F-K螺旋泵内,通过气力输送方式直接将货舱内水泥送到岸上水泥贮库。1水泥卸载系统系统主要设备有舱底充气流化槽、罗茨风机、链式刮板输送机、板链式斗式提升机、回转式空气输送斜槽、离心风机、袋式除尘器、排风机、F-K螺旋泵气卸系统等组成。水泥卸载系统工艺流程见图1。货舱内贮存的水泥通过舱底的卸载充气流化槽流化后,进入链式刮板输送机,并送至板链式斗… 相似文献
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