水性多彩仿石涂料的发展现状

详细介绍了水性多彩仿石涂料的历史沿革和技术原理。通过梳理水包水、水包砂和功能型多彩仿石涂料近 10年的技术进展,发现水包水多彩仿石涂料的市场和技术相对较为成熟,突破水包砂制备技术是目前的重点。功能型多彩仿石涂料主要集中在反射隔热,未来需要加强其他功能化方向的发展。     

重庆市杨家坪区域道路交通浅析

随着重庆市九龙坡区经济的快速增长及杨家坪城市副中心各项功能的逐步完善,杨家坪商圈的城市道路交通压力日益增长。为解决这一问题,应从该地区的区域位置关系、社会经济增长等入手,结合道路主要交通量生成以及交通的现状和周边地块的用地性质,综合分析该区域道路交通的解决措施,为区域的经济发展提供有效保障。     

125MW汽轮机主汽阀阀壳的加工工艺探讨

通过镗床加工工艺的改进，使１２５ＭＷ汽轮机的关键部件──主汽阀阀的加工工时缩短１／３，产品质量极高。     

自着色水性聚氨酯制备及其在棉织物涂层中的应用

为解决低分子染料的耐热迁移性差和涂层色浆配制时外添加涂料、染料等着色剂的烦琐性,将1-氨基-4-羟基-2(6-羟基己氧基)蒽醌通过共价键引入水性聚氨酯骨架中合成端羟基自着色水性聚氨酯。借助红外光谱仪、紫外-可见光谱仪和热重分析仪研究了自着色水性聚氨酯的化学结构和热稳定性。考察了蒽醌发色体质量分数、固化剂质量分数和焙烘条件对涂层棉织物K/S值、色牢度和手感的影响。结果表明:随着自着色水性聚氨酯制备过程中蒽醌发色体质量分数增加,涂层棉织物K/S值增大;当固化剂质量分数为20%,于150 ℃焙烘5 min,涂层棉织物K/S值为5.20,干、湿摩擦色牢度为4~5级,褪色牢度为3~4级,沾色牢度为4~5级,手感为3级。     

剪切增稠液微胶囊的制备与性能研究

本研究以壳聚糖材料为壁材,剪切增稠液（STF）为芯材,通过单凝聚法制备了STF微胶囊（STF MCs）。通过单因素实验研究,确定了微胶囊的制备工艺参数：司盘80(Span 80)与吐温80(Tween 80)作为分散剂,复配比例为3∶1;乳化剂用量为11%,核壳比为2∶1,搅拌速度为600 r/min,反应温度为60℃;体系的油水比为1∶2。在此条件下制得的STF MCs呈较为规整的球形,粒径分布较为均匀,且主要集中在3μm左右。结果表明,碳纳米管的引入有效改善了STF的流变性能。掺杂CNTs的STF体系具有更小临界剪切速率,更快的黏度突变,并且峰值黏度增加近一倍;芯材和微胶囊乳液的红外光谱大部分都一致,表明壳聚糖成功吸附在芯材液滴表面,实现了对STF的包封。壁材对芯材STF起到了保护作用,提升了芯材STF的热稳定性。     

城市道路排水设计问题探讨

城市道路排水对于城市道路使用寿命的长短影响很大,长期以来采取各种措施保证城市道路路面水的排除,而对于其他部位的排水未引起足够的重视。文章就路基排水、路基排水、中央分隔带排水等方面进行了详细的分析论证。     

深秋雏鹰练翅——广西百色供电局迷彩先锋队开展高空技能培训

青春是深秋的暖阳,梦想是腾飞的翅膀。11月4日,输电所的11名朝气蓬勃的迷彩先锋队员,怀揣着美好的梦想,来到老区变培训基地进行高空技能培训,用他们火热的青春在导线上轻舞飞扬。     

重庆市牛角沱-上清寺-两路口路段交通改造方案设计

牛角沱-上清寺-两路口路段地处重庆市渝中半岛中心,并通过该路段连接江北区和南岸区,为重庆市交通的重要关节.现状的牛角沱-上清寺-两路口路段在上下班时都要出现堵车现象,交通压力较大.建设中的菜园坝大桥将从南岸区的车流接入两路口环道,接入的交通量特使该路段的交通雪上加霜.中山三路为两路口往江北区、大礼堂、牛角沱(沙坪坝)等主要方向的主要通道,交通压力非常大,必须找一个分流的通道.     

社会控制理论视域下未成年人犯罪社会预防体系的构建

未成年人犯罪的原因不仅包括自身原因,也包括家庭原因、学校原因和社会原因。因此,未成年人犯罪的有效预防应该从强化自我预防,加强家庭预防、学校预防和社会预防出发,构建全方位的社会综合预防体系。     

石墨烯改性聚苯胺复合环氧涂层防腐蚀性能研究

为了进一步提高聚苯胺环氧涂层的防腐蚀性能，采用腰果酚改性二乙烯三胺作为固化剂，在聚苯胺环氧树脂体系中引入石墨烯。通过改变石墨烯和聚苯胺的质量比，探究两者之间的协同防腐蚀性能。借助扫描电子显微（ SEM）观察到涂层表面石墨烯片层的存在，并测试了涂层的光泽和力学性能。结果表明：随着石墨烯加入量的增加，涂层光泽和硬度提高，耐冲击性下降，附着力不变。通过塔菲尔曲线测试评估涂层的防腐蚀性能，石墨烯与聚苯胺在环氧树脂体系中质量比为 2∶1时，腐蚀电位最高，腐蚀电流密度最小，腐蚀速率最低，防腐蚀性能最好。