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前言 汽车消声器的设计是一个比较复杂的问题,虽然消声性能理论计算公式,但这些公式的计算结果与实际情况相差较大,所以在实际设计消声器时甚少应用,而是用试错法通过反复的设计、试制、实验来研制消声器。本文将正交设计法应用于汽车消声器的参数设计中,通过安排少量的多因素试验,使用计算机进行数据分析,不但试制出了性能优越的消声器,而且找出影响该种结构消声器性能的主要因素及变动范围,取得了良好的效果。 相似文献
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柴油机用润滑油的选择湖北省十堰东风物贸公司郑郧在柴油机中,除柴油本身的品质可影响发动机的动力性能外,润滑油对发动机的运行及保护是不可缺少的。正确选择润滑油及配合定期的保养,可提高发动机功率及延长使用寿命。特别是现代汽车用柴油发动机,它的操作温度高、负... 相似文献
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鉴于新型锌合金的硅含量,可高于常见锌合金的10倍,在用光度法测硅前,对单硅酸的聚合性问题,进行了理论分析,并作了试验验证。结果表明,新型锌合金在测定条件下,单硅酸不聚合,所配制的一系列测硅检量液可隔夜使用,这既保证了测硅的准确度,又简化了操作,提高了分析速度,节约了药品。 相似文献
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在303~393 K温度范围内,采用变温傅里叶变换衰减全反射红外光谱技术(ATR-FTIR)研究了二甲基硅油的一维红外光谱、二阶导数红外光谱、四阶导数红外光谱和去卷积红外光谱。实验发现,在1800~600 cm~(-1)范围内,二甲基硅油主要存在CH_3伸缩振动模式(νCH_3)、CH_3变形振动模式(δCH_3)、CH_3摇摆振动模式(ρCH_3)、Si-O伸缩振动模式(νSi-O)和Si-C伸缩振动式(νSi-C)等5种红外吸收模式,其中782 cm~(-1)和789 cm~(-1)处的红外吸收峰归属于二甲基硅油νSi-C。以二甲基硅油νSi-C为研究对象,进一步开展相关二维红外光谱的研究。结果发现,随着测定温度的升高,二甲基硅油νSi-C红外吸收强度的变化快慢顺序为:789 cm~(-1)782 cm~(-1)。本项研究拓展了ATR-FTIR技术在二甲基硅油热变性方面的研究范围。 相似文献