基于Internet/Intranet的供应链管理系统的研究

文章在分析当前供应链管理系统现状的基础上，提出了一种基于Internet/Intranet的供应链管理策略，详细阐述系统的网络组建方案、数据集成方法和体系结构。以震雄机械作为实施对象将其划分为系统管理、客户服务管理、计划执行管理、动态联盟管理、技术支持与服务等五大模块。     

心中的城堡汉斯格雅展厅

我们目前关注的设计多给人以心灵的共鸣。重温“万里长城万里空”的主诗句，不禁散出一些下面的碎片。 双斯格雅是产于德国的世界顶级洁具名牌。设计这个产品的展示厅，初始的想法是：“无”即是“有”、“少”即是“多”，以此来建设一个现代化的展厅。很多观者在本案落成后，笑言我建了一座无顶无门的城堡，也就是这一刻，让我想起了观者眼中的“没有”不就是人们心中的“有”吗？ 水龙头——一个小小的生活中的道具，已让厂家发挥得淋漓尽致。我们可以细想一下，一件工业产品诞生的各个步骤、复杂旅程，以及给我们带来的东西。或许一个水…     

喹啉、异喹啉加氢脱氮反应历程及宏观动力学

介绍了用Ni-W系催化剂对喹啉、异喹啉混合原料进行加氢脱氮历程和动力学研究的结果。喹啉加氢脱氮是同时具有并、串联和可逆的复杂反应,除丙基苯的生成为零级反应外,其余各步均为一级反应。异喹啉加氢脱氮是由两步串联进行的一级反应组成。异喹啉加氢脱氮比喹啉容易得多,异喹啉脱氮历程是喹啉系氮化物脱氮较为理想的历程。     

重钩自由下落绳索取芯绞车研制

针对现有绳索取芯绞车存在的问题,设计了一种排绳均匀、结构紧凑、可重钩下放的高效节能新型绞车,针对深孔绳索取芯钻进工艺需求及绞车结构特点,构建了绞车钢丝带取芯钻具自由下放过程的力学模型,确定了绞车重钩自由下落过程的测控方法,给出了考虑孔内钻井液阻尼影响的重钩下落最优制动时间点的计算方法。样机实验表明:本产品自动化程度高,排绳效果好,取芯钻具下放过程无需电机驱动,节能高效,制动过程实现了柔性化。产品可广泛应用于地质勘探、矿山开采和海洋科考等领域。     

对一齿转角误差的分析

圆柱齿轮传动的使用质量(振动与噪音)和齿轮一齿范围内转角误差的形状与大小有着密切的关系。虽然近十几年来,在各国齿轮精度标准中,包括国际标准ISO 1328—1974 E都规定了一齿转角误差或类似一齿轮转角     

苯与重芳烃烷基转移反应工艺研究

在FTH-2催化剂上,考察反应原料物质的量比、反应温度和液体原料空速对苯与二异丙苯及以三异丙苯为主的重芳烃烷基转移反应的影响。结果表明,苯与二异丙苯烷基转移反应较适宜的条件为:n(苯)∶n(二异丙苯)=10,反应温度215℃,反应压力3.0 MPa,空速5 h-1,此条件下,二异丙苯转化率和异丙苯选择性分别约为94%和98%;苯与重芳烃混合液烷基转移反应较适宜的条件为:n(苯)∶n(三异丙苯)=18,反应温度280℃,反应压力3.0 MPa,空速5 h-1,此条件下,三异丙苯转化率、异丙苯选择性和二异丙苯选择性分别约为75%、64%和31%。     

基于电成像测井的碳酸盐岩储层分类系统设计与实现

四川盆地普光地区碳酸盐岩储层发育裂缝和溶蚀孔洞,由于常规测井响应特征不明显,需要结合使用电成像测井资料来进行解释。针对碳酸盐岩在勘探开发中地层划分和类型识别的需要,采用Visual C++作为开发平台,并结合Oracle数据库和FTP文件系统,设计开发一套基于电成像测井的碳酸盐岩储层分类软件系统。该系统实现了对碳酸盐岩地层的自动分层和类型识别、成果显示及交互解释、Oracle数据库及FTP文件系统管理和多机使用等功能,并且具有良好的用户界面,操作方便,易于使用,对划分地层和确定地层类型处理效果良好,提高了资料处理解释效率。     

铁死亡调控信号通路以及在相关疾病中的研究进展

铁死亡（ferroptosis）是具有铁依赖性的一种新的程序性细胞死亡方式。铁死亡的主要特征包括脂质活性氧积累、铁离子积累和脂质过氧化。铁死亡的主要机制和信号通路较为复杂,与胱氨酸/谷氨酸逆向转运体、谷胱甘肽过氧化物酶4、铁死亡抑制蛋白1、二氢乳清酸脱氢酶等密切相关。本文就现有铁死亡的调控机制进行整理,并对铁死亡与肿瘤、非酒精性脂肪肝、帕金森综合征和充血性心力衰竭等疾病的研究进展进行论述。     

基于微博的地震后舆情监控系统设计研究

基于微博的地震后舆情监控系统的构建,可以对地震舆情信息进行监控和管理,并对震后信息进行实时发布,并为抗震救灾工作提供重要的辅助决策支持。在满足微博功能设计的基本需求基础上,采用Web技术对地震后舆情监控系统进行设计,为系统的应用提供了重要的技术支持。本文对系统设计采用的相关技术进行了分析,在满足基于微博的地震后舆情监控系统功能应用基本需求的基础上,结合Web技术对地震舆情信息系统的结构和功能进行了设计和研究。     

沥青超重车道路不同荷载模式及其影响分析

以一沥青超重车道路路面结构和德国140t升降框架车为例,对比分析5种超重车荷载作用模式及其对同一路面结构弯沉和应力的影响;也分四种不同路面结构,用同一荷载作用模式,对比分析了不同路面结构和材料参数对弯沉的影响。结果表明,超重车不同荷载作用模式对同一沥青路面结构的弯沉和应力影响较大;在修正K模式超重车荷载作用下,路面分层与材料特性对弯沉及其随深度变化有较大影响;按JTJ014—97《公路沥青路面设计规范》给出的荷载计算的道路弯沉明显小于其他4种荷载模式的计算结果,而应力计算结果没有明显差异这一分析结果可供沥青超重车道路路面结构设计与评估时参考。