铝活塞液态模锻常见缺陷分析

采用液态模锻工艺生产直径190系列的铝活塞,生产工艺与传统的金属型重力铸造相比有较大区别,其铸造废品形式和形成原因也大不相同。根据液态模锻的理论依据,结合具体生产实践,对铝活塞液态模锻工艺的铸造缺陷产生原因进行了试验研究和分析,并分别设计了相应的解决措施去消除缺陷,然后通过大批量生产和跟踪调查,对措施的有效性进行了改进、修正和评价,使铝活塞液态模锻工艺更加合理。综合多年的实践,在文中列举并分析了铝活塞液态模锻工艺生产过程中经常出现的铸造缺陷形式、成因和解决措施。     

Al-P中间合金在Al-Si活塞合金中的应用

在实验室和生产条件下研究了Al-P中间合金对共金和过共晶Al-Si活塞合金的变质工艺特点，变质效果和力学性能等的影响，结果表明：使用Al-P中间合金操作简单，变质效果好且稳定，力学性能也比其他变质剂有不同程度的提高；使用该中间合金无渣，无污染，从时间上看可以完全省去变质处理过程，节约能源，提高合金的实收率，降低铝耗，有着良好的应用前景。     

内燃机铝活塞镶耐磨圈铸造技术分析

活塞镶耐磨圈技术是提高铝活塞环槽耐磨性的有效途径，并得到了逐步应用和发展。铝活塞采用奥氏体铸铁耐磨圈技术强化后，环槽寿命可提高3～10倍左右。活塞铝合金基体与耐磨圈的粘结是在高温下通过原子扩散反应形成的冶金结合，结合层使耐磨镶圈与铝基体之间的结合区具有良好的导热性和足够的粘结强度，其工艺过程为：将表面经过一定预处理的铸铁耐磨圈放入一定温度和成分的铝合金液中进行渗铝，经渗铝处理的铸铁环能被铝合金基体良好浸润，并获得结合良好的铸铁／铝合金界面。然后取出放入活塞模具中浇铸获得镶铸耐磨圈的活塞毛坯。     

一种新型活塞模具的设计

本文介绍了一种新型活塞模具的设计方法，该方法通过对模具设计进行改进及对相应的铸造设备进行改造，彻底解决了普通模具无法实现的在活塞油环槽区域减重活塞毛坯的生产。     

汽车工业中的铝合金

本文综述了铝合金的性能特点及应用发展,汽车工业用材铝合金化的优势以及当今世界汽车工业中铝合金的应用现状.     

铝活塞的挤压铸造

概述了挤压铸造技术的发展情况。重点评述了铝活塞挤压铸造工艺特点及其优势以及此技术在实际中的应用。     

汽车工业中的铝合金

本文综述了铝合金的性能特点及应用发展，汽车工业用材铝合金化的优势以及当今世界汽车工业中铝合金的应用现状。     

盐芯钻孔工艺改进

我公司八十年代开始生产内冷通道活塞，当时国产发动机处于中低速水平，此类活塞主机厂应用较少，且质量要求不高，尚能满足市场要求。九十年代开始，我国发动机行业有了迅速提高，向高速、增压、大功率发展，活塞的承载能力、热负荷等更高，活塞所处工作环境更苛刻，内冷通道活塞成为高速大功率发动机的必然要求，内冷通道活塞的生产批量逐年增大，这就要求盐芯的生产必须跟上活塞生产的要求。     

铝活塞气孔及缩松缺陷浅析

针对铝活塞铸造生产过程中常见的气孔、缩松缺陷类型进行了简要的分析,揭示了缺陷的主要成因及解决办法。     

铝活塞模具计算机辅助设计软件的开发及应用

在Solid Ease V9和Windows NT4．0的基础上,采用Visual Basic和SQL Server等开发工具,应用面向对象的程序开发方式,涉及了活塞参数录入、活塞模具三维造型和二维工程图纸自动生成各功能,开发出具有可扩展性和实用性的铝活塞机制模具自动化设计软件。