基于GFSIN的车载式智能加速度传感单元的设计

为实现机动车运行安全状态监测,解决车身运动姿态监测问题,引入运用在飞行器导航中的无陀螺捷联惯性导航系统（GFSINS）基本原理,建立了基于三维加速度计正方体四顶点车身姿态监测模型,并研究了车载式智能加速度传感单元的设计与实现。实验结果表明,该智能加速度传感单元车速测量误差为1.98%,响应时间为0.38s,可以满足应用要求。     

基于PIC单片机的单相逆变器的设计与实现

逆变控制技术是功率变换电路相关教学课程的重要内容.目前本科院校及高职院校关于逆变控制技术原理的教学过程,多停留在理论教学阶段,学生难以进行逆变控制技术的实践练习.为降低逆变控制技术原理的教学难度,提升教学效果,提高学生动手实践的学习能力,本文设计了一个基于PIC单片机的实用单相逆变器教学模型,该教学模型采用模块化设计,...     

汽车行驶安全监控电源管理的研究

介绍汽车行驶安全监控电源管理的研究。该方法是探讨通过将轮胎转动的机械动能转换为电能的无电池供应、制动唤醒、休眠等技术,减小工作时间,增加休眠时间来降低功耗,满足系统工作要求。     

机动车运行安全状态监测技术的新进展

根据监测参数将机动车运行安全状态监测技术分为运动姿态、动载荷以及制动性能三类参数监测技术,介绍这些参数监测技术国内外研究的新动向,分析其存在的主要问题,最后指出机动车运行安全状态监测技术未来的发展新趋势.     

机动车运行安全检测模式及发展分析

把机动车运行安全检测技术的发展,分为执行国家强制性标准被动的定期检测方式阶段、定期检测与主动性的状态监测方式相结合阶段,和以主动性状态监测方式占主要地位的未来发展阶段.分析各个阶段的技术特点,指出主动性的状态监测方式是未来保证机动车安全行驶的主要手段,也将是机动车运行安全检测技术发展的必然趋势.     

凝固热分析检测法在铝合金材料研究中的应用

介绍了一种对金属材料微观组织的宏观特征进行测量的方法——计算机辅助凝固热分析检测法。该检测方法通过对照合金凝固曲线上的某些特征温度和特征参数的变化可有效预测合金成分和熔炼工艺对合金微观组织的影响,如评价共晶Si相的变质效果,评价初生α-Al相细化效果,判断中间相的类型和析出阶段。热分析检测法是从宏观层面表征合金的微观组织特征,不存在检测区域的随机性和检测人员主观性,在开发高导电(热)/高强度铝合金的研究过程中具有不可替代的作用。