基于UG和ADAMS的弧齿圆柱齿轮动力学分析

根据弧齿圆柱齿轮加工原理及其齿面方程,利用UG/Open Grip二次开发语言在UG中完成齿轮的参数化建模,并实现齿轮副的装配。应用ADAMS对齿轮副进行动力学仿真,得到其在传动过程中部分参数特性曲线并对其进行分析。鉴于目前关于弧齿圆柱齿轮的研究没有成熟的动力学分析成果及计算理论,故将分析结果与同样参数的直齿、斜齿圆柱齿轮的理论计算值进行对比。结果表明:三者周向力、径向力及法向力比较接近,弧齿轮副的轴向力呈对称分布,虽然瞬时值较大但其平均值接近于零。研究结果为弧齿圆柱齿轮的动态特性研究和参数优化提供了技术支撑和理论指导。     

基于PLC的太阳能自防盗汽车防护装置设计

汽车露天停放现象日趋普遍,汽车因雨雪、尘土、烈日暴晒导致车体表面脏污、内部高温等问题愈发严重,继而影响汽车的使用寿命。针对以上问题,设计了一种采用太阳能供电的汽车防护装置,首先采用AutoCAD软件对防护装置进行结构设计,利用ANSYS Workbench软件仿真出防护装置对汽车模型的变形和应力,仿真结果验证了防护装置结构设计的合理性;然后对防护装置的控制系统进行电路设计和PLC程序设计;最后对防护装置进行实验,实验结果表明,防护装置可有效解决汽车被暴晒等问题,具有操作简单,安全可靠,自防盗,节能环保等优点。     

基于太阳能的汽车车衣结构与电路设计

汽车车衣可有效解决汽车被弄脏、被高温暴晒和被刮花等问题,文中设计了一种采用太阳能供电的汽车车衣结构,首先利用UG NX8.0软件对汽车车衣进行了结构设计,然后根据车衣的结构和功能要求对车衣进行了电路设计,绘制出了电气原理图,并完成了车衣电气元件的选型,最后完成了车衣电控部分实物制作和实验,实验结果验证了电路设计的合理性。该车衣具有手动和自动操作功能,节能环保、操作简单等优点,为汽车车衣的后续研究提供了一定的参考。     

圆弧齿线圆柱齿轮传动副建模及接触强度分析

在分析圆弧齿线圆柱齿轮加工原理以及理想齿轮副啮合理论的基础上,得到了理想圆弧齿线圆柱齿轮的几何形状参数;基于三维建模软件UG NX8.0,完成其虚拟样机的制造;借助有限元分析方法研究了变齿线半径、变模数及变齿宽对圆弧齿线圆柱齿轮接触应力的影响机理。分析结果表明圆弧齿线圆柱齿轮的齿线半径、模数及齿宽与其接触强度有着密切关系且当其他相关参数一定且1.1b≤RT≤2b时,圆弧齿线圆柱齿轮的接触应力值最小。研究结论为圆弧齿线圆柱齿轮的设计及工程应用提供了相应的理论依据。     

基于ANSYS的谐波齿轮短圆柱形柔轮的应力分析

对谐波齿轮中的波发生器和柔轮进行Pro/E三维建模,利用有限元软件ANSYS对模型进行分析。运用MATLAB软件,分别做出过盈量—最大应力和过盈量—变形量特性曲线。通过分析得到了柔轮-波发生器在最小过盈量的前提下,过盈量越小,柔轮的最大应力和变形量越小,寿命越长。为后续谐波齿轮的研究提供一定的参考。     

基于单片机的新型太阳能双轴跟踪装置设计

针对现有太阳能跟踪装置使用率低的问题,文章设计了一种新型的太阳能双轴跟踪装置。该太阳能跟踪装置以STC89C51单片机为核心,采用光电跟踪和视日轨迹跟踪相结合的混合跟踪方法,方位轴和高度轴均采用蜗杆蜗轮传动结构。同时,根据跟踪装置的机械结构、控制系统硬件电路和驱动程序设计出了跟踪装置模型,并对模型进行试验。实验结果表明,该太阳能双轴跟踪装置相比于固定式跟踪装置,可有效提高太阳能的使用率。该跟踪装置为高效率太阳能产品的设计提供了一定的理论依据。     

基于太阳能的手自一体化汽车防护装置设计

针对汽车露天停放被雨雪、尘土弄脏,被烈日暴晒导致车内高温和被其他车刮伤等问题,设计了一种新型的汽车防护装置,采用AutoCAD软件对该装置进行了结构设计和电路设计,并对太阳能电池板、电瓶、直流电动机和转换开关等主要电气元件进行了选型。相比于现有的汽车防护装置,该装置采用太阳能电池板供电,选用带抱闸的直流电机驱动齿轮机构运动,可手动和自动操作,具有防护效果好,节能环保,便于携带等优点,可在一定程度上解决露天停车存在的问题,实用价值较强。