氮势控制技术及其应用

简要介绍了渗氮机理及氮势控制技术，并在GN70／120型井式渗氮炉内进行了可控渗氮试验。结果表明，采用HydroNit氢探头能精确测量和控制炉内氮势，有效降低渗层氮浓度，减少表面白视层厚度，满足高质量渗氮要求。     

GH4169合金的高温应力松弛行为及蠕变本构方程

针对涡轮盘用GH4169合金,在不同温度(550,650,750℃)下开展了应力松弛试验,并根据应力松弛曲线建立了蠕变本构方程。结果表明:GH4169合金在不同温度下的应力松弛曲线呈现出相同的特点,整个应力松弛过程可以分为快速松弛和缓慢松弛并趋于稳定两个区段;拟合曲线与试验曲线的符合程度表明二阶指数衰减函数可以很好地用来描述该合金的应力松弛过程;不同温度下应力-蠕变应变速率关系曲线可划分为低应力区、过渡区和高应力区三个区段,在低应力区与高应力区,应力与蠕变应变速率关系基本呈线性相关;通过Origin8.0软件对应力-蠕变应变速率关系曲线进行拟合得到了不同温度下的材料常数,建立了该合金的蠕变本构方程。     

准贝氏体渗碳钢在汽车齿轮上的应用

对比研究了ＢＺ１８Ｑ准贝氏体钢与２０ＣｒＭｏＨ钢的渗碳特性、耐磨性及焊接性。发现ＢＺ１８Ｑ准贝氏体钢具有良好的渗碳性能。与２０ＣｒＭｏＨ钢相比,ＢＺ１８Ｑ准贝氏体钢渗碳后心部组织更为细小,耐磨性更好,而且焊缝组织均匀细小、强度高。对比研究及试生产结果表明ＢＺ１８Ｑ准贝氏体钢可用来制造汽车渗碳齿轮     

瑞士Bracker钢领与国产轴承钢钢领性能研究

探讨瑞士Bracker钢领与国产轴承钢钢领的组织结构与性能。从微观组织、表面合金层、力学性能等方面对瑞士Bracker钢领与国产轴承钢钢领进行了对比分析。结果表明:瑞士Bracker轴承钢晶粒直径较小,马氏体较为精细,有较高的碳化物含量;表面镀铬层结构致密,与基体结合良好并呈网状沟纹,提高了耐磨性能。指出:应改善国产轴承钢钢领镀铬层及与基体的结合质量,采用松孔处理工艺,可获得具有一定密度和深度的网状沟纹,提高国产钢领的耐磨损性能。     

热处理工艺对GH4169合金蠕变性能的影响

通过蠕变性能测试和组织观察,研究了不同热处理工艺对GH4169合金蠕变性能的影响。结果表明:经过标准热处理之后,热连轧合金较径锻合金析出的δ相更少,蠕变性能更好。直接时效热处理后的热连轧合金几乎不析出δ相,其蠕变寿命接近于标准热处理径锻合金的两倍。径锻合金蠕变过程产生穿晶断裂,而热连轧合金蠕变过程产生沿晶断裂。     

一种新型镀膜钢领的开发

为了提高国产钢领的使用寿命,研究开发出一种新型镀膜钢领.通过非平衡磁控溅射的方法对钢领进行表面处理,在其表面溅射镀DLC薄膜.测试分析了制备的DLC镀膜的表面形貌、膜-基结合强度以及不同频率下的摩擦性能,并与传统的镀Cr钢领试样和光面GCr15钢领试样进行了对比.结果表明:DLC镀膜钢领具有较小的摩擦因数,更好的耐磨性,能够延长钢领的使用寿命.     

不同固溶处理对GH4169合金常温拉伸性能的影响

采用准静态拉伸试验方法研究GH4169合金经不同固溶处理后的室温拉伸性能和其加工硬化行为。结果表明,GH4169合金加工硬化规律基本遵循Hollomon公式,δ相的数量、分布和形态对GH4169合金的屈服强度、弹性模量、应变硬化行为和室温断口形貌有一定的影响。     

GCr15轴承钢钢领组织性能的对比分析

针对国产与进口GCr15轴承钢钢领在材料、热处理及表面处理等方面存在差距的现状,通过对国产与进口钢领的成分、组织及力学性能的对比,分析了其在表面处理及热处理方面存在的差异,给出了提高国产GCr15轴承钢钢领的使用性能及寿命的相应措施。     

SiC纤维增强Ti基复合材料疲劳研究进展

对SiC纤维增强Ti基复合材料(SiCf/Ti)疲劳损伤机制、疲劳寿命及其影响因素进行详细的回顾,并重点综述了影响SiCf/Ti寿命的主要因素,包括外在因素(控制模式、应力比、加载频率、温度和环境)和内在因素(基体合金、纤维性质、纤维体积分数、界面和纤维涂层),提出了当前研究存在的问题和今后潜在的发展方向。