W-Cu合金深冷处理及其组织性能研究

对粉末冶金熔渗技术制备的不同成分W—Cu合金在-196℃，保温48h进行深冷处理。采用X射线衍射仪和透射电子显微镜分析长时间深冷处理的现象与机理。结果表明：深冷处理后铜颗粒以短棒状形态在钨基体上弥散析出。析出的细小弥散的铜颗粒阻碍晶粒粗化和位错移动，铜颗粒部分填充到材料微孔内，同时深冷处理过程中的体积收缩也使材料内的部分缺陷如空位和微孔得到弥合，从而使不同成分的W—Cu合金的硬度提高，密度增大，电导率降低。     

溶胶-凝胶法制备纳米MoCu复合粉体

以硝酸铜和二钼酸铵为原料，采用溶胶-凝胶法制备了纳米MoCu复合粉体，研究了热处理工艺，溶液pH值，添加剂等对纳米粒子形貌及粒径的影响。结果表明，在600℃热处理的钼铜氧化物通过氢气还原之后可以得到粒径小于60nm的纳米MoCu复合粉体；溶液中添加剂的用量影响微粒的粒径，当添加剂用量K为0．5时，能得到尺寸较小，粒度均匀的纳米粉体；不同酸度条件下所得粉体的粒径各不相同，当pH值在1～4之间变化时粒径随pH值的增大而增大，pH值取1较合适。     

机械合金化制备的纳米晶W—Cu电解头材料

采用真空高温7热压熔渗烧结工艺制备出密度为99．5％的纳米晶W-Cu电触头材料，其组织结构和晶粒大小采用SEM，TEM和XRD观察，同时就纳米晶W-Cu电触头材料的硬度，电导率，耐电压强度和抗电弧烧蚀性与传统粉末合金工艺制备的进行了对比分析，结果表明，纳米晶W-Cu电触头材料的硬度，抗电弧烧蚀性及耐电压稳定性远优于传统熔渗法的W-Cu合金，而电导率两者相差不大。     

胶印工艺的新亮点--微型瓦楞纸板的印刷

瓦楞纸板是先将瓦楞原纸加工成瓦楞状，然后用胶粘剂从两段将表面和中间瓦楞状层粘合起来，使纸板中层呈空心结构，它具有较高的强度、挺度、耐压耐破强度等。由于它的特殊性能，现在广泛应用于产品的包装。     

W-Cu材料的显微结构对电弧阴极斑点的影响

采用扫描电子显微镜观察了W-Cu复合电弧阴极材料首击穿后的表面形貌,研究了复合阴极材料微观结构对阴极烧蚀形貌和阴极斑点运动的影响。结果显示:纳米材料的阴极斑点分布在较为分散的面上,而且阴极表面烧蚀比较轻微,而常规材料的阴极斑点局域在个别点上,阴极表面烧蚀比较严重。分析表明:这是由于不同微观结构的W-Cu复合材料中的相界所占比例不同,阴极表面上相邻相界之间的平均距离不同,引起阴极表面的阴极斑点运动的难易程度不同,从而导致不同的烧蚀形貌。     

The Influence of Magnetic Permeability on the Configuration of magnetic Field in Helimak Device

The Helimak of USA is a plasma physics experimental device designed and built by CASIPP.Its configuration of magnetic field is of very importance during the operation of this device.In this paper,the influence of magnetic permeability on configuration of magnetic field will be discussed due to the effect of weld metal in the vacuum vessel of Helimak,and some conclusion is useful for some engineering designs of the fusion experimental device.     

钢的气蚀规律的研究

在旋转圆盘仪上对五种钢的气蚀破坏规律进行了研究。结果表明：钢的气蚀累积失重量与工作时间符合指数关系，且不同性能的钢有不同的气蚀孕育期。     

包装盒印刷成本的核算与控制

一、引言目前,包装印刷企业正处于利润干涸的年代,原材料价格上涨,而市场价格却在下降,两头挤压,企业基本上只有很小的生存空间了,加上激烈的市场竞争,包装印刷行业已经很难从外部挖掘利润了,这就要求我们必须加强内部的成本压缩。成本问题决定着企业经济效益的好坏。微利时代的包装印刷企业更应注重成本控制。经济形势的发展迫使包装印刷企业通过各种可能的     

应用型本科“信息记录材料及应用”课程教学方法的改革与实践

正随着我国高等教育的不断发展,尤其是近年来应用型本科职业教育的试点,同时根据我校国际化应用型本科的特点,培养具有基础扎实、应用实践能力强、综合职业素质高的创新应用型人才。近年来国际上和国内高校对翻转课堂的热衷和微课的兴起,传统课堂教学模式受到了强烈冲击。因为网络课程、翻转课堂和微课等能向学生提供更全面、广泛和     

一种道路用小型压电发电及储存装置的研究

为了收集并利用汽车通过公路时所产生的振动能量,设计了一种利用压电材料的正压电效应采集环境振动能量,把振动能转换成电能的道路用振动发电装置。为使压电材料和道路振动能巧妙结合从而吸收最大的外部能量,获得高的发电效率,进行了以下研究:分析了压电材料变形量对发电能力的影响,并设计了能找到压电材料产生最大电能的最小变形量的模型。通过实验分析压电片的联接方式对电能输出的影响,得到了以并联为主,串联为辅的混联电路模型。设计并制作了道路用压电发电装置模型,通过模拟实验测得其发电功率为0.061 2 W,电容储电功率为0.026 4 W,发电效率为14.42%,电容储电效率6.21%。