集电环成型工艺及模具设计

集电环是微特电机中的关键零件，广泛应用于旋转变压器和自整角机中，此零件注塑质量直接关系电机的性能和寿命。通过对集电环结构特点的分析，介绍了其注塑成型工艺、模具结构特点及模具工作过程，并且对模具设计、制造中的一些关键问题加以阐述，对批量生产后的模具改进提出了建议。     

面向模具制造的CAPP系统研究与开发

分析了模具企业中工艺设计现状，提出CAPP应用于在模具制造中必要性与可行性，介绍了CAPP系统的设计原理和功能结构，详细阐述了开发中的关键技术，基于UC平台，开发了面向模具制造的CAPP系统，通过运行测试，取得了令人满意的效果。     

多工位高速锻造工艺优化技术研究现状

简要介绍了多工位高速锻造工艺及其特点，阐述了基于有限元模拟的锻造工艺优化技术的发展现状，并在此基础上根据多工位高速锻造工艺的特点，阐明了多工位高速锻造工艺优化技术研究中存在的主要问题，探索了多工位高速锻造工艺优化技术研究的方向。     

多工位锻造工艺的多目标优化算法

针对多工位锻造过程中出现的充填效果不佳、折叠和载荷过大等问题,以凸轮零件为例,采用基于有限元模拟和近似模型的优化方法实现其工艺的多目标优化,并重点探讨直接搜索算法、粒子群算法、遗传算法等3种算法的优化效果。比较优化设计结果与初始设计结果,3种优化算法均较大程度地降低了成形载荷,改善了成形质量。其中遗传算法的总体优化效果最为显著,总体载荷从初始设计的534kN降低到391.9kN,降幅达到26.6%,3处难充填区域的充填效果得到很大程度的改善,达到了预期的优化效果。     

汽车覆盖件自动冲压生产线虚拟仿真技术研究

自动冲压生产线是由多台压力机串联组成,以带有真空吸盘的端拾器在工位间自动传递工件。本文分析了自动冲压线各部件的运动规律,提取相关数据构建具有等效运动的凸轮,以分段函数定义运动时序关系,建立了虚拟运动模型。对汽车行李箱外板模具进行了运动仿真,检查运动干涉情况,仿真结果与实际相符,实现了预期的目标。     

多工位高速锻造工艺优化技术研究现状

简要介绍了多工位高速锻造工艺及其特点,阐述了基于有限元模拟的锻造工艺优化技术的发展现状,并在此基础上根据多工位高速锻造工艺的特点,阐明了多工位高速锻造工艺优化技术研究中存在的主要问题,探索了多工位高速锻造工艺优化技术研究的方向.     

模具数字化开发技术

数字化技术带动和提升模具工业的技术水平,模具数字化开发技术的应用是推动模具工业发展的重要途径。加速用数字化技术改造传统的模具工业,这必将对模具工业的发展具有重要意义。     

多工位压力机相关部件运动仿真技术研究

分析了多工位压力机相关部件的运动规律,提取出运动曲线数据,构建了具有等效运动的虚拟凸轮,建立了用于模拟的多工位压力机相关部件的运动模型,用以检查模具和夹持机构在生产中的运动干涉情况,并对顶盖横梁覆盖件成形过程进行了模拟,模拟结果与实际生产一致,验证了模拟结果的有效性和可靠性。     

基于近似替代模型的多工位高速锻造预锻模具优化

多工位高速锻造是一种节能减耗的先进成形技术,与传统的单工位多工序锻造有较大区别,不合适的预锻工位模具设计在生产中会造成载荷过大、锻件充填质量差、折叠等问题。文章提出了基于近似替代模型的多工位高速锻造预锻模具优化设计方法,采用拉丁超立方抽样方法构造初始样本点集,应用有限元软件获得响应值,并应用Kriging模型和BP神经网络模型建立真实问题的替代模型,来近似拟合预锻工位模具形状与成形载荷、成形质量之间的关系,并结合基于惩罚函数法的遗传算法求得最优解。以3工位高速锻造问题为例,经过优化取得了良好的效果,与初始设计相比,成形质量显著提高,成形载荷下降了40%左右。     

基于SolidEdge的集成化CAD/CAPP系统开发

实现CAD/CAPP的无缝连接是计算机集成制造的关键.基于SolidEdge平台开发集成化CAD/CAPP系统,实现了特征识别、特征参数与约束提取、特征树重构、工艺信息补充、辅助工艺决策、自动工艺标注与毛坯生成等功能.最后以实例验证了系统的正确性和实用性.