行星圆柱齿轮正挤压成形数值模拟与试验研究

针对卡车轮边减速器中行星圆柱齿轮提出一种正挤压成形工艺。为了获得更好的齿轮正挤压工艺参数,采用正交试验设计和有限元模拟对齿轮正挤压成形工艺参数进行多目标优化。以最大成形载荷、齿轮塌角高度、锻件最大损伤值和模具磨损为评价指标,研究了凹模入模角、工作带长度、毛坯直径系数、挤压速度和摩擦系数对齿轮成形结果的影响。采用综合平衡分析法确定了显著影响因素并确定了最佳取值,即凹模入模角35°、毛坯直径系数1.20、挤压速度70 mm·s-1。经工艺试验验证,优化后的正挤压成形工艺能够生产质量合格的齿轮。     

SGZ764/400中双链刮板输送机机头架的设计

通过对机头卸载高度,机头架高度、长度、中板升角、内宽和外宽的计算,设计出机头架尺寸及结构,应用于SGZ764/400型刮板输送机,运转良好。     

半球形件拉深压边力数值模拟与优化

针对半球形零件,利用有限元分析软件Dynaform研究了不同恒定压边力对拉深件成形质量的影响,确定了压边力的安全区域。采用6条变压边力控制曲线分别进行模拟。结果表明：采用开口向上的抛物线形变压边力控制曲线,半球形件的质量最好,厚度分布比较均匀,最大增厚率和减薄率分别为22.4%和12.2%。采用数值模拟得到的结果对半球形件拉深的实际生产有一定的指导作用。     

基于DeformS9厚钢板小孔冲裁过程模拟及参数优化

利用计算机数值模拟软件DEFORM2D,对厚钢小孔冲裁（t〉4,d／t≤1）过程进行模拟与分析,得出了其断裂与变形机理。通过DEFORM3D进一步优化成形参数,得出了间隙对厚钢板小孔冲裁力的影响规律,为提高厚钢板小孔冲裁模的寿命提供了理论依据。     

控提高冷作模具耐磨性的物理实验研究

影响模具耐磨性的因素是多方面的,本文通过摩擦磨损实验及生产实例指出科学地选择模具材料、模具表面强化工艺、润滑可以大幅度提高模具的耐磨性。     

享钢板小孔冲裁力的研究

根据厚钢板小孔冲裁的变形特点,对厚钢板小孔冲裁时板料的受力状况与冲裁力一行程曲线进行了分析。以此为依据,建立了冲裁力计算的力学模型,对厚钢板小孔冲裁力的计算问题进行了研究,并通过试验对理论研究的结果进行了验证。     

万里扬“WLY5”系列变速器箱壳的铸造仿真分析

万里扬"WLY5"系列变速器主要供应福田客车及国内中、重型卡车使用,其变速器箱壳采用HT250铸造而成。由于变速器箱壳尺寸和重量较大,力学性能要求高,对铸造技术提出了很大挑战。以流体CAE软件的数值模拟方法作为研究手段,通过在两种方案下的模拟仿真,得到不同条件下的充型和浆料流动特点,获取合理的模拟充型参数和时间。通过对比分析,得出相对优化的数值参数,满足铸造企业生产工艺要求。     

AlSi9Cu3铝合金变速箱外壳高压铸造模拟分析

以汽车变速箱外壳零件为例,采用Al Si9Cu3铝合金作为铸造材料,制定压铸工艺方案,使用数值模拟方法完成对铸件的充型、凝固和温度场仿真测试。针对压铸仿真中发现的潜在缺陷,使用正交试验方法分析了造成缺陷的影响因素。对压铸仿真中的实验数据做了对比分析,阐述了进一步的研究思路和改进方法。经实际验证,调整参数后的铸件压铸缺陷明显改善。     

汽车用高强度钢板弯曲回弹实验研究

通过对几种汽车常用高强度钢板与普通钢板的V型校正弯曲对比实验,结合计算机数值模拟,定性地分析了高强度钢板材弯曲回弹的一般规律。     

基于UG的电视机遥控器电池盖注塑模设计

电视机遥控器电池盖是日常生活中常见的塑料件,结构较为复杂。以该塑件为例,运用UG 6.0软件完成了产品建模、分模、浇注系统、冷却系统及斜顶杆抽芯机构的设计。模具采用侧向抽芯和斜顶相结合的方法,实现了产品的顺利脱模。该方法可以缩短设计周期,降低模具生产成本。