感性工学在汽车造型设计中的应用现状与发展趋势

感性工学作为一门研究如何将目标用户的感性需求转化为产品设计要素的科学,在汽车造型设计领域中得到了较广泛的应用。其中,基于用户感性需求的获取、提炼及表达的产品设计方法、流程研究,是感性工学在汽车造型设计领域中的研究重点。通过对国内外相关文献的归纳与整理,可以发现基于感性工学的汽车造型设计流程和方法的研究具有一定的共性。通过结合汽车造型设计实践和相关研究现状,提出了基于感性工学汽车造型设计的一般流程以及各流程节点所使用的研究方法,并在此基础上进行了展望,为研究同行提供参考。     

产品设计中的触觉体验研究

目的产品触觉体验是情感化设计的重要方面,通过整理、归纳目前较为零散的触觉体验研究成果,为同行研究提供参考。方法通过对国内外相关文献的综述,讨论了触觉体验概念及其现有研究角度。首先,从用户期待视角,解析期待及期待效应的内涵,阐述期待理论及其在触觉体验中的研究现状。然后,从材质设计视角,归纳两类材质触觉体验设计研究类型,即单触觉模态与跨模态下的材质设计,并阐述层次化研究方法,以及现有研究中相应的情感与情绪层、感知维度层、物理属性层的研究内容。结论总结产品设计中触觉体验的研究现状和国内外文献。在此基础上,提出现有研究存在的不足和未来的研究趋势,为产品设计领域中的触觉体验研究指明方向。     

基于FCE-AHP的汽车驾驶体验评价方法及应用

针对汽车驾驶体验的不确定问题,结合层次分析法(AHP)和模糊综合评价法(FCE),提出了汽车驾驶体验的评价方法。首先,结合情感化设计三层次理论,以感觉层、行为层和自我层为准则,以舒适性、审美性、操控性、安全性、交互性和价值性为评价标准,构建了驾驶体验评价层次化模型;其次,通过用户访谈与调查问卷法,要求用户对评价指标进行两两比较,构造判断矩阵并计算,确定了驾驶体验各项评价指标的权重系数;最后,以"丰田卡罗拉"车型为具体应用实例,对其驾驶体验评价项进行主观评分,采用四分图进行数据对比分析,分别从标准层与方案层提出驾驶体验优化建议,为汽车体验设计与评价提供参考。