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针对在某1.4L发动机基础上开发1.4L增压发动机需要更高强度曲轴的问题,对原机型曲轴进行了优化设计以满足增压发动机设计需求.在材料方面用更高强度的锻钢代替了球墨铸铁;在工艺方面将曲轴圆角滚压压力由6000N提高到了7000 N;在结构方面优化了曲轴平衡重结构,达到了减重增强的效果,使优化后曲轴重量比原曲轴轻了0.04 kg.基于GME L-6C-1试验标准,通过曲轴弯曲疲劳试验的对比验证,优化后曲轴疲劳强度从645 N·m提高到801 N·m,提高了24%.研究结果表明,优化设计后的曲轴完全满足1.4L增压发动机的要求. 相似文献
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内燃机连杆轴承的润滑状况对连杆轴承的使用寿命影响很大。随着内燃机的不断强化,对连杆轴承性能的要求也相应提高。因此,深入研究连杆轴承的润滑问题以便更加准确地分析和设计轴承的性能便显得日益重要。首先从理论上阐述了润滑状况对轴承工作可靠性的影响,然后针对某发动机的连杆,在AVL-EXCITE中建立了连杆的柔性多体动力学与动力润滑耦合仿真模型。通过计算得到了连杆轴承的轴心轨迹、最小油膜厚度和最大油膜压力等参数,并比较了转速、轴承间隙和温度对轴承润滑性能的影响。研究结果对连杆轴承动力学耦合分析和优化设计以及判断轴承工作的可靠性具有重要意义。 相似文献
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刘宏瑞 《智能建筑电气技术》2006,5(2):6-79
可靠性是对ATSE的基本要求;多功能是满足自动转换开关在不同场合应用的必要条件;网络化是现代智能建筑为ATSE规定的发展方向。 相似文献
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本文根据活性陶土(M—212型)与普通陶土的对比试验结果,证明活性陶土具有一定的补强效果。经过试验和试产证明,活性陶土可以部分代替HAF、ZnO,物理机械性能仍然高于HGB4008—60的标准。 相似文献
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介绍了活性氧化锌与普通氧化锌的对比试验及在布面胶料中代替普通氧化锌的实验情况。结果表明采用活性氧化锌代替普通氧化锌可减少氧化锌的用量,对其物理机械性能无影响,仍能满足GB318-83的标准要求,是橡胶工业中理想的无机活性剂,对降低成本有着现实意义。 相似文献