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1.
问题的提出1.发动机配气机构能否正常工作是关系到发动机动力性和经济性好坏的关键因素之一配气机构的良好运转是靠挺杆体及挺杆孔之间良好配合来保证的,因此对挺杆孔的加工质量有严格的要求。在发动机台架试验时,经常出现挺杆体拉伤、挺杆卡死等现象,影响发动机质量。经拆检分  相似文献   
2.
T.P.S是日本丰田生产方式(ToyotaProductionsystem)的英文缩写,它是从消除一切浪费、降低生产成本和提高生产效率这一本质出发,其原理原则是“零缺陷”思想。通过塑造和提高人的能动性,把生产经营、管理过程中所有环节要素及关联要素精益化。在推进中必须立足于本企业实际,做到理论联系实际,循序渐进,勇于实践,形成自己的企业文化特色。  相似文献   
3.
在发功机行业,“三漏”一直是国内发动机质量问题几率居高不下的问题,造成这种现象的原因关键在于其工艺原理的缺陷性。福田公司发动机厂经过学习日本丰田公司精细化作业的理念,借鉴国外同行业先进的工艺技术,大胆地进行了工艺技术研究和引进,经过近两年的研究和试验,实现了以胶密封代替胶、垫密封,产品密封质量得到极大的改善,产品成本得到了大幅度降低,为国内同行业的工艺方法改变和技术研究提供了创新的思路和成功的经验。  相似文献   
4.
深孔加工中孔轴线的偏斜一般无法预测和控制。孔轴线偏斜到一定程度后,就开始急剧变化,此时,孔直线度大大超差,使工件报废,钻头损坏。深孔主要检测内容:尺寸误差测量、表面形状误差、表面位置误差等。4Y缸体顶面3-φ4斜水孔,L=69mm,L/d=69/4=  相似文献   
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