齿轮强度计算中的表面接触压应力问题

<正> 齿面接触疲劳强度是齿轮和蜗杆传动承载能力计算的最主要准则,但目前各国或不同行业所采用的计算式,却形式繁多,迥然相异。如习见的赫兹(Hertz)接触应力σ_H公式以外,西欧特别是德国等常沿用斯特利贝克(Stribeck)齿面单位压力k公式,苏联曾流行库特略符采夫的接触应力系数C_k公式,世界船舰工业及有关行业则广泛采用劳埃特(Lloyd)K—系数式,而英美教材及文献除AGMA公式外还大量应用白金汉(Buckingham)的磨损载荷系数K公式等等。随着我国四个现代化进程的不断加速,在引进各国先进技术,     

动载荷滑动轴承的疲劳试验研究

对国产载重汽车发动机常用的巴氏合金轴瓦进行了疲劳强度试验研究．根据试验得出的数据，应用数理统计方法，拟合出了试验轴承在不同置信度和可靠度下的疲劳寿命曲线及疲劳极限应力．为轴承的疲劳强度设计提供了可靠的基础数据．     

基于黏弹性的超高分子量聚乙烯齿轮计算分析

为给超高分子量聚乙烯（UHMWPE）齿轮的承载能力计算及校核提供理论依据和参考,本文以UHMWPE的非线性黏弹性为基础,采用了黏弹性力学模型和超弹性力学模型（Arruda-Boyce模型）相结合的方法,建立了UHMWPE齿轮的力学模型和几何模型,应用ABAQUS非线性有限元分析软件,对与钢齿轮啮合运转时的UHMWPE齿轮进行了动态模拟,并对它的应力和应变大小、分布及承载能力进行了计算和分析研究.结果表明,齿根部位的Von Mises应力和弯曲应力最大,轮齿节点处的接触压应力最大.建立在非线性黏弹性基础上的UHMWPE齿轮动态模拟和计算分析结果更符合实际.     

双圆弧齿轮的螺旋角误差对其传动误差的影响分析

该应用圆弧齿轮的啮合原理，分析研究了螺旋角误差对双圆弧齿轮传动过程中传动误差的影响规律，并且介绍在条件允许时，增大齿轮螺旋角，有利于减小双圆弧齿轮传动过程中的传动误差，进而提高其动态传动性能。     

基于有限元法的结构模糊可靠性分析方法

本文考虑了结构失效准则中客观存在的模糊性以及采用ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ有限元法进行结构可靠性分析时，最大应力单元具有跳动性的特点，应用模糊综合评判理论，提出了模糊最大应力集和模糊最小失效集的概念，并考虑多个应力较大单元对结构失效的影响及各单元之间的相关性，提出了计算结构系统模糊可靠度的权函数综合表达式，建立了基于有限元法的结构模糊可靠性分析方法。运用此方法对油田套管头结构进行了模糊可靠性分析，其结果对油田生产实践及套管头结构设计具有一定参考价值。     

螺旋角对双圆弧齿轮动态行为的影响分析

该基于圆弧齿轮的啮合传动特点，应用己建立的双圈弧齿轮单自由度啮合振动模型，理论研究了螺旋角对双圆弧齿轮传动过程中振动行为的影响。结果表明，在条件允许时，取较大的螺旋角有利于提高双圈弧齿轮传动过程中的动态性能。     

螺旋角对双圆弧齿轮动态行为的影响分析

该文基于圆弧齿轮的啮合传动特点， 应用已建立的双圆弧齿轮单自由度啮合振动模型， 理论研究了螺旋角对双圆弧齿轮传动过程中振动行为的影响， 结果表明， 在条件允许时， 取较大的螺旋角有利于提高双圆弧齿轮传动过程中的动态性能．     

重载车辆行星轮轴承模糊可靠性分析

运用模糊可靠性理论，考虑影响重载车辆运行诸多模糊因素如：路况条件、润滑条件、操作熟练程度和天气状况等，对其行星传动系统行星轮轴承进行动力学分析，并进一步对其寿命和可靠性分析。最后给出了提高行星轮轴承可靠性的措施。     

行星轮轴承疲劳可靠性分析

在一些重要的机电产品中，滚动轴承的可靠性变得十分重要。但是在行星变速系统中的行星轮轴承的疲劳可靠性计算问题，目前还缺乏系统的研究。已有的研究成果也只是对轴承本身的强度作了一些探讨，得出了滚动轴承寿命服从于Wleibuu分布的结论。本文在此基础上。依据Weibuu材料强度统计理论，推导了行星轮轴承的疲劳可靠性计算公式。并以应用实例在计算机上进行了模拟演算。