水平冻结施工浅埋隧道对邻近正交路基的作用分析EI北大核心CSCD

为了更合理地评价水平冻结法隧道施工对邻近正交路基的影响,考虑土体的非均匀冻胀性,将路基结构视为弹性的Euler-Bernoulli连续梁,结合变形协调条件并引入随机介质理论和叠加原理,推导得到水平冻结法施工隧道对邻近正交路基作用的耦合计算方程,并编制求解程序;结合工程实例,验证了随机介质预测方法的可靠性,并将实测值与耦合法、两阶段法的计算结果进行对比分析,表明该耦合方法的准确性;最后通过ABAQUS软件进行数值模拟,结果表明:耦合方法与ABAQUS模拟结果整体趋势吻合较好;随着冻结壁逐步扩展,路基同一位置处抬升位移逐渐增大;冷媒介质温度越低、隧道埋深越浅,路基抬升变形越大;位于粉质黏土层中的冻结管对路基抬升变形影响最大。该改进的计算方法可为制定减小水平冻结法隧道施工对路基影响的保护措施提供一定的理论指导。     

电气化铁路的电磁干扰源分析

电磁干扰是影响铁路行车的一个重要因素，本文通过分析干扰源的实质，努力将电磁干扰的影响降到最德限度，确保铁路安全行车，保障广大人民群众的生命财产安全。     

流固耦合下轴流压气机叶片振动特性数值研究

气流扰动触发的叶片振动是导致叶片疲劳失效的主要原因,针对此问题,首先,建立叶片流固耦合时域计算模型,研究叶片振动特性,并进行叶片失效分析;其次,建立压气机叶片振动分析模型,结合叶片振动试验来验证模型的有效性;然后,考虑气体与叶片的耦合作用,通过数值仿真模拟得到典型工况下的叶片表面气动载荷,并将其引入旋转叶片有限元振动分析模型进行叶片振动响应计算;最后,引入坎贝尔图确定叶片危险工况,得到危险工况下的叶片动应力分布,并进行叶片疲劳失效分析。结果表明:临界工况下叶片振动应力分布与发生共振的模态振型密切相关;临界转速下叶片发生的1阶共振是造成叶片失效的主因。     

基于单片机与CPLD的防雷元件测试电路设计

本文介绍一种基于单片机及CPLD的防雷元件测试系统设计,包括硬件电路设计、软件设计方法。该系统以AT89C51为控制核心,控制CPLD产生测试信号放大后输出,同时对输出电压及电流进行采集,单片机根据反馈信号调节输出信号。最后利用液晶显示测试结果。     

千枚岩相似材料研制及模型试验初步应用

千枚岩是一种物理特性较差的软岩,对隧道工程影响较大,而目前关于千枚岩流-固耦合相似材料的研究较少。以砂、铁粉为骨料,水泥、石膏为胶结剂,橡胶粉为外加剂研制千枚岩流-固耦合相似材料,通过对相似材料的密度ρ、弹性模量E、粘聚力c、内摩擦角φ、渗透系数K、孔隙率ω和软化系数K_P进行测定,分析各因素对材料参数的敏感度与显著度,得出可用于试验配比的多元回归方程,并将其应用在基于沙湾隧道为工程背景的模型试验中,对模型试验洞周位移变化规律进行分析。研究结果表明:橡胶粉掺量对密度ρ的影响较显著,骨胶比对弹性模量E、粘聚力c、渗透系数K的影响较显著,水膏比对内摩擦角φ的影响显著,砂粒径对软化系数K_P的影响显著,骨胶比、砂铁比、橡胶粉掺量三个影响因素对孔隙率ω的影响都较显著。基于试验配比的线性多元回归方程能为千枚岩相似材料的研制提供帮助。     

钢管钻环切法在裸岩区跨海桥梁钢管桩施工中的应用

在跨海桥梁建设中,临时钢栈桥大都采用"植"入海床的钢管桩作为基础,而当海底没有淤泥覆盖层,全为质地坚硬的裸岩时,普通的"振动沉桩‘植’入"工艺便无法奏效。针对此种特殊工况,笔者和同事研发了一种新型施工方法。该方法将振动锤、钢管钻和高压水泵组合形成一套"环切系统"进行施工,先形成环形桩孔,然后在孔内植入钢管桩。经实例施工验证,该方法施工效率高,质量可靠。     

基于IA-BP智能算法的初始地应力场反演研究

初始地应力场是地下工程设计与施工的重要依据,在实际工程中难以精准测得,为了能较准确地获得初始地应力场的分布规律,提出将免疫算法与BP神经网络相结合（IA-BP）的算法对初始地应力场进行反演研究。免疫算法优化BP神经网络就是将BP神经网络的连接权值和阈值作为免疫算法中的抗体进行编码。该混合算法既可以利用免疫算法全局寻优的特点快速搜索到全局最优解或次优解附近,又可以采用BP算法避免在最优解和次优解附近发生震荡,对其进行局部优化,从而达到快速收敛全局最优解的目的。通过COMSOL分别构建平面边坡模型及三维立体模型,对其进行正分析计算,将计算的结果作为“实测值”,对地应力进行反演分析,并将IA-BP算法反演的结果与PSO-BP算法及多元线性回归算法的反演结果进行对比。结果表明：二维边坡模型下,IA-BP算法反演结果误差更小。三维模型下,IA-BP算法所得实测值与反演值之间的相对误差的绝对值为0%~10.64%（平均为3.39%）,PSO-BP算法所得实测值与反演值之间相对误差的绝对值为0%~48.39%（平均为6.93%）,多元线性回归算法所得实测值与反演值之间相对误差的绝对值为0.55%~121.95%（平均为21.87%）,通过对比可知,IA-BP算法整体反演结果精度最高。无论是平面模型还是三维模型,利用IA-BP算法反演出的结果与其他两种算法反演的结果相比,误差更小。将IA-BP智能算法运用到地应力场的反演研究中,可以为地下工程的建设提供依据。     

箱型柱-H型梁钢框架支撑系统施工技术研究

钢框架作为一种特殊的结构形式,其施工方法与传统的钢筋混凝土结构有着很大的区别,需要大量的机械设备和多工种的协调配合。以某采用箱型柱-H型梁节点的钢框架支撑系统工程为例,介绍了工程概况,并对施工现场的平面布置、吊机的选择、柱、梁构件的安装校正,以及高强螺栓安装等做了详细的介绍。     

复杂载荷作用下压气机叶片疲劳寿命数值分析

为提高叶片服役寿命,在计算叶片应力分布并预测其在复杂载荷作用下的疲劳寿命后,基于逆向工程建立了三种不同精度的叶片模型;考虑离心和气动载荷作用,求解压气机叶片复合载荷作用下的应力分布规律;通过叶片模拟件疲劳试验,确定TC4钛合金疲劳极限,拟合寿命模型参数;利用非线性连续损伤力学模型预测叶片在典型工况下的疲劳寿命。结果表明：不同模型的应力及寿命计算值存在一定差异,开展叶片数值分析时,需考虑计算模型还原叶片几何特征的精度对计算结果的影响。     

某航空发动机压气机叶片振动分析

通过获取高精度点云数据实现高压压气机叶片数字化建模,采用不同方案拟合叶身曲面,建立了3种具有不同拟合精度的叶片实体模型,开展叶片振动试验验证模型可靠性。在叶片有限元振动研究中,进行叶片静频、动频和振动应力分析,得到典型工况下叶片的动态响应特性。分析发现,高转速工况下,3种模型高阶动频存在差异,模态振型及应力分布具有相对稳定性;开展叶片振动分析时,计算模型对叶片振动特性的还原度应作为数值研究的重要评价指标。研究结果为航空发动机叶片设计及其反求工程提供指导。