新型钢包整体温度场和应力场三维数值模拟

针对新型300t钢包，采用三维有限元数值模拟的方法研究了包壳的整体温度场分布。重点研究了包壳外表面高度方向、桶体与包底连接环焊缝处的温度分布以及钢包一些辅助结构对包壳温度场的影响，从而掌握钢包包壳温度场的分布规律，为新型钢包的日常维护以及如何延长钢包的使用寿命等方面的工作提供一定的依据。     

钢包材料SM490B钢断裂及中温低周疲劳性能研究

针对新型钢包包壳材料SM490B钢，进行了室温断裂韧度、疲劳裂纹扩展速率及350℃（32作状态下，钢包包壳表面的最高温度）下的低周疲劳试验研究。结果表明，SM490B钢的强度和断裂韧度明显高于包壳曾用材料SM41A（Q235）、20g。在试验所取的应力强度因子幅值范围内，与Q235A钢和20g钢相比，SM490B钢的疲劳裂纹扩展速率较快。350℃下的低周疲劳寿命高于压力容器常用钢材16MnR钢30（1℃下的疲劳寿命。新型钢包包壳材料采用SM490B钢，可大大减少包壳开裂的可能性，提高钢包的承载能力和使用安全性，延长钢包的使用寿命。     

宝钢开裂球罐的焊接修复(一)——球罐用钢的焊接性及焊接试验

围绕宝钢开裂4^#氧气球罐的焊接返修，论及15MnVNR钢材的焊接性分析、焊接试验以及为焊接返修所进行的焊接工艺评定试验。最终完成了4^#氧气球罐的焊接修复，并按期投运。经运行考验，使用情况良好。     

高温环形热处理炉进口工艺罩失效机理分析

某单位在用的高温环形热处理炉(ROF)内有一种进口关键设备,简称工艺罩或内罩,材料为日本YUS701,由封头和筒体经焊接而成,其形状类似倒扣的杯子。自投用以来,所有工艺罩平均服役约10-11个月便陆续出现焊缝开裂^[1]、封头塌陷变形、吊耳脆断、筒底裙边出现大小不一的点状圆形麻坑等各种失效现象^[2]。文章聚焦工艺罩结构本身开裂、焊缝开裂和裙边点状麻坑失效问题,分别从进口罩体材料成分、母材脆裂、拼接焊缝裂纹、焊接接头金相组织以及罩体裙边脆性相析出等方面进行了失效分析,由此得出了失效结论,提出了相应的改进对策。多年来的实践证明,对策措施是切实可行的。     

J507堆焊层超声冲击表面纳米化

采用在工程上获得广泛应用的超声冲击技术在J507堆焊层上制备纳米结构表层,利用金相显微镜、x射线衍射和透射电子显微镜表征了表面纳米晶层的结构,并对超声冲击表面纳米化处理前后表面层显微硬度的变化进行了分析.结果表明,经过超声冲击处理后,试样表层的晶粒可细化至21.25 nm.在超声冲击载荷作用下,粗晶粒内部形成高密度的位错墙和位错缠结,位错墙和位错缠结逐渐演变成小角度亚晶界,小角度亚晶界继续吸收位错而转变成大角度晶界,亚晶内部不断重复上述过程,使晶粒尺寸不断减小,最终形成纳米晶.表面强化层的厚度为100 um.与样品的心部相比,表面纳米晶层的显微硬度提高1.4倍.     

宝钢1BF炉身炉壳开裂成因分析及预防措施

详细分析宝钢1BF炉身炉壳开裂的成因,得出了高温及温差引起的热应力造成炉身炉壳开裂的结论.提出了炉身炉壳开裂的预防措施,确保1BF的正常生产,为1BF的长寿奠定了基础.     

特大型钢包烘烤过程包壳表面温度场研究

针对新型300 t钢包,采用现场测试和三维有限元数值模拟对烘烤阶段包壳表面的温度场进行了研究,有限元计算结果与现场测试数据吻合较好,所采用数值模型可靠准确地反映了实际情况.现场测试结果表明,钢包在烘烤阶段,包口处的包壳表面温度最高,其余部位温度相差不大.钢包烘烤10 h后投入运行,包壳表面的温度持续上升,仍处于蓄热状态.通过数值模拟得到新型钢包要经过30 h的烘烤才能达到稳态,烘包过程进行15 h后,包壳表面温升速率降低到小于5 ℃/h.     

宝钢焦罐运载车现状及其轴承破损分析

根据宝钢一、二期焦罐运载车的现状，运用电阻应变测试法对一、二期焦罐运载车进行实况受力测试，依测试结果，对二期焦罐运载车及其轴承破损原因进行分析，并提出对策与建议。     

关于宝钢特种设备检验探讨

简述宝钢特种设备的现状及在线检验中存在的难题，以三期项目中三条带超标缺陷的主氧气管道为例，介绍应用缺陷评定技术解决在用压力容器等特种设备在线检验中难题的方式，并提出了用压力容器耐压试验的评定模式与构想。     

宝钢CDQ锅炉爆管原因分析

简介宝钢ＣＤＱ锅炉投运以来的运行情况和爆管状况,分析了爆管原因：（１）烟气循环系统Ｏ２、Ｓ、Ｈ２Ｓ等含量超标,腐蚀了管子（２）低熔点盐的形成,又加重了腐蚀作用;（３）烟气中粉尘冲刷与磨损影响管子的寿命;（４）水质中ＰＨ值,溶解氧超标;（５）高温下管子产生脆性,同时针对爆管原因提出了防止爆管的措施。