CAM的统一解决方案——NX软件评测报告

从CAD到CAM,再到NC,这个我们业已习惯、冗长且容易出错的工业产品产生流程,即将被改写——Slemens PLM Software公司的NX,同西门子数控进行完美结合,彻底打破了信息化系统之间的壁垒,     

影响东风7C／7G机车轴重转移的几个因素分析

文章通过正交试验对影响东风7C／7G机车轴重转移的因素：一系弹簧刚度、二系旁承刚度和牵引点高度等进行了分析。得出影响机车轴重转移的重要程度依次为：牵引点高度,二系旁承刚度和一系旁承刚度。通过多组试验得出最佳的牵引高度为：325mm,此时得到机车黏着重量利用率为0.949。     

汽车发动机正时链试验中的纳米摩擦

在汽车发动机正时链系统工作性能试验中,通过对链条滚子、套筒、销轴等表面SEM形貌失效分析,发现在间隙配合的中链板与销轴之间的工作结合面出现了细小的皱纹,而同一销轴两端与两个外链板过盈配合的结合面却不存在这种现象。这种接触表面的形成,是位移在纳米条件下,并且在垂直交变载荷与表面切向力的合力所导致的结果,最终导致配合面的微小变形。这表明微动磨损在纳米级别的微动磨损初期应首先是表面的晶界变形,而不一定微动磨损的结果就是接触表面的破坏。这种大面积接触的微动不同于一般小面积接触的微动,试验中出现的微动磨损现象也是纳米摩擦学中的另一典型的初期特征。     

DF7G-E 型内燃机车宽轨转向架的研制

介绍了适应1520 mm 轨距 DF7G-E 型内燃机车转向架的主要技术参数、性能特点、总体布置及其主要零部件的结构特点,通过计算分析及试验,表明该转向架具有良好的可靠性及动力学性能水平。