盾构隧道施工物料无人运输发展现状及关键技术

盾构隧道施工物料无人运输有助于提升运输效率、降低运输成本、减少运输安全事故率。与公路汽车无人驾驶、港口车辆无人驾驶、轨道交通无人驾驶等逐步成熟的无人驾驶技术不同，在隧道场景下实施施工物料无人运输存在运输物料种类繁多、运输调度困难、地下定位信号拒止、狭窄车道频繁会车、行车路面工况复杂、地上地下联动响应慢等诸多挑战。从实现盾构隧道施工物料无人运输的关键问题分析入手，综述当前盾构隧道施工物料运输方式、运输需求、无人运输发展现状及存在的挑战，提出盾构隧道施工物料无人运输的五大关键技术：多种类物料智能货控能效管理技术，无人化垂直装卸门机控制技术，多传感器融合同步定位与地图构建技术，隧道复杂环境路径规划与自主避障技术，隧-地一体化联动响应的高可靠性无线通信技术。     

波形钢腹板桥箱梁错位法施工工艺研究与应用

根据波形钢腹板箱梁结构特点,研究其施工工艺,设计一种适用于该结构的新型挂篮。挂篮利用波形钢腹板作为主承重结构,节省钢材,经济性较好,结构简单,安装、行走方便,安全高效。     

含甲醇污水处理工艺运行问题分析及优化

针对延长油田勘探公司采气一厂甲醇污水处理站运行中精馏塔塔板结垢严重、处理后水水质不达标等问题,开展了污水水质分析、药剂评价和预处理工艺操作参数优化实验研究。结果表明:调节污水罐水pH为8.0,然后投加1 200 mg/L的氧化剂进行除铁反应,二者加药间隔时间大于60 s,氧化反应30 min;反应后水先后加入250 mg/L的混凝剂、2.5 mg/L的絮凝剂进行混凝沉降反应,二者加药间隔时间为30～60 s,混凝反应30 min,沉降30 min;过滤后水加入70 mg/L的阻垢剂,精馏塔能正常运行,塔板无明显结垢现象;处理后水水质稳定,可满足平均空气渗透率≤0.01μm~2地层的回注要求。     

DVORVRB-51D边带信号产生器故障分析

民航内蒙古空管分局土牧尔台导航台安装了一套由澳大利亚AWA公司生产的VRB-51D型全向信标设备,该设备性能可靠,运行非常稳定,不易故障。但该套设备现已运行接近20年,设备电子元器件进入老化阶段,进入了故障高发期。在实际工作中,我们发现边带信号产生器是比较容易发生故障的器件,对其故障现象和排除方法进行了总结,供同行参考。     

西文状态下汉字的多字体彩色立体显示

在西文状态下显示汉字最简单、最常用的方法是:用汉字字处理软件等工具(如Word Star、CCED或WPS等)将要显示的汉字串作为普通字符串写入源程序中,再编译成可执行文件。使用这种方法有以下几个缺陷: 1.程序的运行离不开汉字环境,影响程序的运行速度;     

粘贴砂盘系列产品的研制

1　背景与目的九十年代中后期 ,我国家具工业和汽车工业在引进国外先进生产线和工艺技术的同时 ,还大量引进了具有高附加值的涂附磨具异型产品 ,如 :粘贴砂盘、弹性磨盘、砂布抛光轮等。其中粘贴砂盘已成为家具和汽车行业除砂带以外用量最大的涂附磨具品种。我公司为了满足用户的需要 ,改变产品结构 ,增加经济效益 ,同时也为了充分消化生产砂带剩余的边角余料 ,在 1998年成立了粘贴砂盘系列产品开发小组。经过年两年的努力 ,共研制出五大系列粘贴砂盘 :水砂纸型、涂层型、树脂砂纸型、磨木材砂布型、磨金属砂布型 ,每一系列又有不干胶和背绒…