轧制工艺对高碳钢线材性能影响的研究

研究了高碳钢线材轧制过程中终轧温度、吐丝温度和冷却速度对线材性能的影响,并采用数值优化方法建立了性能预测模型,其结果表明,模型计算精度较高。     

变莆条件对X65钢高温变形抗力的影响

了ｔ，ε、ε、λ对Ｘ６５钢高温变形抗撂的影响及诸因素之间的相互作用，研究了变形抗力模型结构，并建立了λ及变形抗力模型。     

热轧钢板表面黑线缺陷分析

采用光学金相及电子探地等分析方法对ＳＳ４００热轧钢板表面黑线进行了分析。结果表明，钢板表面黑线是铸坯上原有缺陷经加热→轧制演变的结果。进而采用予制缺陷试验对分析结果进行验证并提出了改进措施。     

10Ti钢高温变形流变应力模型及晶粒大小变化

用热模拟试验机在１１５０￣８５０℃变形温度、６０￣０．１ｓ＾－１变形速率条件下对１０Ｔｉ钢做恒温单道次压缩实验。得到变形激活能４２０ＫＪ／ｍｏｌ，应力指数１２和峰值前流变应力数学模型及临界应变、流变应力、峰值应力与Ｚ参数关系。随变形温度升高，应变速率下降，晶粒大小呈上升趋势。得到动态再结晶晶粒大小与Ｚ参数关系。     

冷镦钢连铸过程高温塑性的模拟研究

采用热加工模拟试验机研究了w(C)为0．24％的冷镦钢在连铸过程中的物理冶金学现象,通过模拟工艺参数变化对钢的高温塑性的影响,研究高温下钢的抗拉强度和塑性的变化规律和特点,旨在预防和控制连铸坯表面裂纹的形成,提高和改善铸坯质量。     

65号线材拉拔断裂原因分析

采用金相检验和扫描电镜观察相结合的方法,研究65号钢在拉拔中出现断裂的原因,通过对断裂样品分析,得出引起拉拔断裂是由钢中脆性夹杂物的聚集、成分偏析和铸坯表面缺陷造成的。结合工艺分析,提出改进高碳钢质量的措施。     

胎圈钢丝用线材连续冷却转变行为

采用THERMECMASTOR-Z热加工模拟试验机和金相、硬度检测方法,对胎圈钢丝用线材连续冷却转变过程中组织与力学性能变化的规律和特征进行研究,建立连续冷却转变曲线。结果表明:当冷却速度在10~20℃/s时,线材的索氏体组织超过90%。根据试验结果制定合适的控制冷却工艺,生产的SWRH82A盘条珠光体片间距为0.10~0.15μm,索氏体组织约占95%,具有良好的抗拉强度和塑性。     

50 kg/m钢轨踏面掉块缺陷分析

 50 kg/m钢轨在使用一段时间后踏面出现掉块缺陷。采用光学显微镜、图像仪和低倍检验等方法对钢轨踏面掉块缺陷产生的机理进行了分析和研究。结果表明,掉块缺陷的形成是由于钢轨滚动接触疲劳伤损所致。改善轮轨接触方式,减少钢轨踏面的轮轨接触应力,可以减缓曲线钢轨踏面压溃、剥离裂纹和浅层状剥离掉块伤损的出现,通过对钢轨进行及时的预防性打磨,是预防和减轻滚动接触疲劳伤损的最有效方法。     

连铸板坯表面纵向裂纹的形成原因

对连铸板坯表面纵向裂纹的形成原因进行了分析研究，发现浸入式水口在浇注过程中损坏和结晶器保护渣性能不佳是主要因素。采取了相应的改进措施后，钢板表面线状缺陷的发生率大幅度降低。     

马氏体不锈钢高温变形抗力研究

介绍了使用模拟试验机对马氏体不锈钢加工过程进行的热模拟试验，实测数据经计算机优化处理后建立确定马氏体不锈钢变形抗力的数学模型。