重型车床专用喷吸钻的设计

主要介绍了喷吸钻装置的工作原理、结构设计和使用特点,并对其运行的可靠性作简要分析.此喷吸钻的设计目的主要是为了解决大型轴类(轧辊类)工件的深孔加工问题,提高实际生产中的深孔加工效率.     

落地车床螺纹加工装置设计

对传统落地车床尾座进行改造,将机床主轴的运动通过尾座顶尖传出,经过变速机构和挂轮机构,将运动传递到刀架,实现对螺纹加工内联系传动链的建立和传动比的调整。在解决多线螺纹加工上,利用了圆周单齿啮合离合器等机构,实现多线螺纹的圆周分线。该装置能很好地解决分体式落地车床螺纹加工困难的问题,运动传递准确,结构较为简单,实用价值大。     

开卷机四棱锥套铣削专用夹具设计

针对工件的结构特点和加工方法,统一考虑整套数控加工中心铣削专用夹具的结构设计.该专用夹具着重解决了四棱锥套的定位问题、夹紧问题和多工位分度问题,并通过球冠形对刀块的设置,解决了刀具的对刀问题.通过该夹具的使用,可以实现工件的快速定位和可靠夹紧,保证加工质量,提高加工效率.     

镗刀杆的改进

我们常用的数显通用镗床,在镗削内孔或车削外圆时,通常采用试切削和调整法相结合,但由于我们常用刀体不可微调,人为因素大,加工出的孔或轴的边沿经常造成挖刀现象,甚至报废,反复对刀辅助时间长,生产效率低。另外,刀体的装夹采用螺钉直接顶压刀体,尽管螺钉具有自锁作用,但是由于是点支承,稳定性差,易振动,     

大型轧辊找正夹紧专用工装的设计

我公司加工大型半钢轧辊和铸铁轧辊的两端中心孔时 ,在轧辊的装夹过程中存在两个问题 :①轧辊轴心线找正困难 :由于轧辊重量大 (约 2 0吨 ) ,对顶尖的作用力也大 ,因此轴心线位置的调整比较困难 ,影响中心孔加工的对中性 ;②轧辊夹紧困难 :如采用普通螺纹压板夹紧 ,操作极不方便 ,夹紧的可靠性不易保证。为此设计了一种可实现轧辊快速装夹的专用工装。该工装的结构原理如图 2所示 ,轧辊的轴心线位置需在垂直方向和水平方向进行调整找正 ,考虑到垂直方向需承受较大抬升力 ,因此设计了一蜗轮—蜗杆副用于增力 ;为使工作力的输入更为方便快捷 ,…     

球刀加工表面质量的控制研究

从粗糙度的形成分析入手,建立数学模型,推导出球刀铣削加工中粗糙度值的计算公式。利用该公式,可以计算出切削步距,从而很好地解决了球刀铣削加工中切削步距的设定问题。通过必要的修定,该公式的计算结果完全可以满足加工要求,有效地控制了待加工面的表面质量。     

轴承座加工专用铣床工装的设计

如图1所示,此轴承座有尺寸为55h8的凸台,对孔Ф180H7轴心线有较高对称度要求,其对称度误差的大小,直接决定装配后辊子与辊子间的平行度,而尺寸（180±0．05）mm对孔Ф6180H7的平行度精度及尺寸（180±0．05）mm的尺寸精度,决定了轴承座的装配位置精度。如采用普通加工方法,其测量较困难,加工难以保证,且工件数量较大,属于中批量生产。鉴于此,需通过设计专用工装来保证加工质量和提高加工效率。     

镗刀杆的改进

在通用数显镗床上镗削内孔或车削外圆时 ,通常采用试切调整法来确定刀具加工尺寸。由于普通镗刀杆不可微调 ,对刀精度受人为因素影响较大 ,加工出的孔或轴边缘易产生挖刀现象 ,影响加工质量 ,甚至造成工件报废 ;由于刀体装夹方式是采用螺钉直接顶压刀体 ,尽管螺钉有自锁作用 ,但由于采用点支承 ,稳定性差 ,易振动 ,夹紧不够牢固 ,常出现打刀、挖刀现象 ;此外 ,反复对刀延长了加工辅助时间 ,降低了生产效率。为解决这一问题 ,笔者设计了一种改进型镗刀杆。该刀杆通过螺杆的微调作用来控制刀体的径向进给量 ,利用楔铁和螺钉的两次增力夹紧 ,改…     

扩大锥度加工范围及尺寸的挂轮装置

我厂长期以来，对攀钢高炉上的浸润整体小钟，（如图３），在立车Ｃ５３４Ｊ上加工，但由于Ｃ５３４Ｊ的刀体最大行程１．２ｍ，如果采用一次走刀，要求刀体最大行程１．４ｍ左右，故只有采用接刀的办法加工。这给加工精度的保证和活见的装夹带来很大困难，鉴于此，分厂立项作为工艺和设备装备的问题进行技改。我们采用在左进给箱两手动进给调整轴头上安装一套挂轮，并配以电磁离合器，实现挂轮装置的通断，既解决了难题，又扩大了机床的加工范围，收到很好的经济效益。 如图１所示，悬伸轴５直接与横梁丝杠相连，实现刀架水平进给，而悬伸…     

合加工的作用及价值探讨

文中通过对合加工的使用特点和实例进行分析,说明合加工在实际生产中的作用和价值,使用好合加工,可以提高加工效率、保证加工质量、解决技术难题,但要注意合加工给工件互换性带来的影响.只有对工件互换性要求不高,才适合采用合加工方式.