陀螺马达轴承保持架稳定性的试验分析

高速轴承保持架运转稳定性的研究一直是国内外研究的难点和热点 ,但由于其复杂性 ,到目前为止还没有一个明确的结论 ,本文利用毫功率计和直流永磁马达 ,对高速轴承不同的保持架设计参数所得的保持架运转稳定性进行了试验研究 ,并得出了一些有益的结论。附图 2幅 ,附表 8个 ,参考文献 5篇。     

薄壁轴承套圈高速硬切削对加工温度和表面残余应力的影响

薄壁轴承广泛应用于机器人减速器、关节等部位,具有高硬度和小壁厚设计要求,加工面临严峻挑战。对薄壁轴承套圈的高速硬切削进行研究,采用有限元仿真技术,分析硬切削速度对加工温度和表面残余应力的影响。通过研究确认,硬切削速度对加工温度的影响为非线性关系,硬切削相比普通轴承切削,可以明显改善表面残余应力分布,延长轴承的使用寿命。     

求解高速球轴承载荷分布的简化矩阵模型

给出了根据滚动体高速运转时几何参数和力能参数的变化特征,将高速球轴承载荷求解方程组简化为基于杆系有限元方法的矩阵模型。通过分析内圈平衡方程,发现杆件有限元模型中的参数在计算过程中具有独立变量,并且包含已知变量,进而对有限元模型进行了降阶简化,得到了4阶矩阵模型,较大程度地简化了载荷分布计算,且其形式尤其适于MATLAB矩阵求解,程序编写变得简单,提高了计算速度,改善了计算的稳定性。最后通过算例比较说明了本文方法的正确性,可以替代传统的计算方法。     

双列圆锥滚子轴承内圈大挡边仰角对轴承发热影响的研究

铁路轮对用双列圆锥滚子轴承的发热直接影响轴承系统的工作性能与列车的运行安全。基于国内外圆锥滚子轴承发热研究成果,建立了一套圆锥滚子轴承的发热分析模型,并基于353130X2双列圆锥滚子轴承就内圈大挡边仰角对轴承发热的影响进行研究。结果表明:内圈大挡边仰角对圆锥滚子轴承滚道与滚子间的发热影响不明显,而对滚子大端球基面和内圈大挡边间的摩擦发热影响很大,且存在一个对发热影响最小的内圈大挡边仰角值。     

纯轴向力作用下轴承变形的简化计算

轴承在轴向力作用下的轴向变形的计算是进行轴承力学分析时常用的计算。传统的方法计算起来十分复杂。介绍了一种新的计算预载荷轴承的轴向变形的方法 ,此方法计算简单 ,收敛度快 ,既适合手工计算 ,又适合计算机编程计算 ,并用实例证明。附图 3幅 ,表 3个 ,参考文献 1篇。     

振动检测技术在轴承寿命考核中的应用

对薄壁陶瓷球轴承进行了试验研究,通过对比试验前后轴承的摩擦力矩、径向游隙、旋转精度,分析了薄壁轴承振动标准值和振动峰值的变化原因,结果表明,振动在线检测技术在薄壁陶瓷球轴承寿命考核分析中具有一定的实用性与可靠性。     

陀螺电动机轴承化学表面处理工艺的试验研究

针对TAP化学表面处理工艺中的3个关键工艺参数,即试剂浓度、处理温度和处理时间进行了16组正交试验,通过对试验数据的统计分析,找出了3个因素对反应膜的影响程度,同时分析了单因素和双因素交互作用对膜厚的影响,为确定最佳的TAP化学表面处理工艺提供了数据支持。     

球轴承等应力设计中沟曲率系数的求解

从Hertz弹性理论出发,在对深沟球轴承几何参数及接触应力分析的基础上,推导了等应力设计时内、外沟曲率半径系数之间的关系,并借用MathCAD软件实现了其在工程上的应用.     

深沟球轴承系统的动力学分析

通过建立深沟球轴承支承的单转子动力学微分方程,并采用4阶Runge-Kutta-Felhberg算法对动力学方程进行解析,实现了对轴承质心的旋转稳定性的模拟仿真分析。同时通过实例计算验证了算法的有效性,揭示出了轴承设计中内部径向游隙和阻尼匹配对轴承系统运转稳定性的重要性。